中国对于保时捷来说是比较年轻的市场。
北京车展上最不缺观众的展台，想必肯定有保时捷一个。保时捷展台云集全系人气车型，其中的最大亮点当属新款PanameraTurboS和新款Panamera4SE-Hybrid行政加长版。保时捷首款纯电动跑车TaycanTurboS和Taycan亦同台亮相，全新911Targa4则迎来京城首秀。
保时捷中国传媒公关副总裁唐凤靓女士也来到了我们AutoLab的演播室，一起聊了聊保时捷的现在和未来。
保时捷作为一个进口品牌，在今年三月下旬到五月上旬在欧洲疫情最严重的的情况下，六周的停产带来了供应瓶颈，在市场上出现了供不应求的情况。
但今年市场表现非常优异，三月份就已经恢复去年同级水平，四五月份还出现了增长，订单量从六月份开始一直是创纪录的，将近达到一万台。
而保时捷的第一台纯电动车Taycan也达到了官方的目标预期，从首批车主反馈来看，有三分之二的车主都是非保时捷用户，可见这款车的市场接受度还是相当不错的。
2020年是一个新的十年，明年也是保时捷进入中国二十周年。对于保时捷来说，中国是一个年轻的市场。放眼未来十年、二十年甚至更久，不管是燃油、混动还是纯电动等哪条技术路线，保时捷还是一如既往的希望给大家带来最纯正的驾驶体验。
正像保时捷的一句经典名言说的那样：全球最后一辆下线的跑车必定是保时捷！
