相比前些年，韩系车近几年的表现呈现出了明显的下滑，产品力的不足成为了阻遏韩系车发展最主要的原因，为此，韩系品牌也加入到了新一轮的换代潮流中来，发布并上市了多款新车，博得了广大国内消费者的关注，就当前上市的几款韩系新车来看，第十代索纳塔的表现最为抢眼，成为了市场上热议的车型，符合了很多年轻消费者的青睐。
比起第九代索纳塔，第十代索纳塔在很多方面上都进行了升级，采用了家族最新的i-GMP平台打造，彰显出了现代汽车的最高水准，而在售价方面，售价区间为16.18万-20.58万，相比同级主流B级车，价格方面有一定的优势，虽说新车刚上市得到了部分年轻消费者的青睐，但从长远来看，新款索纳塔想要热销还需面临比较大的困难，品牌力、产品力的不足是目前最棘手的问题，但是整车运动既视感足以媲美50万车型。
作为一款主打年轻消费群体的车型，第十代索纳塔在外观的打造上可以说非常的年轻化，采用了家族最新的设计理念，前脸的设计有着非常高的品牌辨识度，扁平的鲶鱼大嘴进气格栅造型积极夸张，带来了比较激进的一面，两侧灯组很有冲击力，犀利的LED日行灯具备了渐变效果，点亮状态时亮度由前至后逐渐降低，给人的感觉非常的概念；低趴的车身和溜背的造型营造出了轿跑的既视感，贯穿式腰线从尾部一直延伸至A柱，拉伸了横向视觉效果，比奔驰C还漂亮。
在尺寸方面，第十代索纳塔的表现有明显升级，长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm，表现处在同级竞品车型中的中上水准，有着非常宽敞的乘坐空间，真皮座椅坐上去非常的舒适。内饰方面，第十代索纳塔采用了家族最新的理念，简约时尚的中控布局有着不错的层次感，双12.3英寸超大连体屏成为了内饰最大的亮点，取代了大量实体按键，触摸设计操作起来非常的方便，带来了极佳的科技感，电子换挡机构、平底式方向盘都很新颖，增添了内饰的看点。
动力方面，索纳塔的表现可圈可点，搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率为170马力，峰值扭矩为253Nm，而2.0T发动机最大功率为240马力，峰值扭矩达到了353Nm，传动力与之匹配的分别为7挡双离合变速箱和8AT变速箱，这两套动力都有不俗的性能表现，油门响应迅速，动力随踩随有，几乎没有什么顿挫感，这样的动力完全满足了家用的需求。
点评：第十代索纳塔整个的表现看似没有短板，实际上与主流B级车还有一定的差距，单凭品牌力来说就已经不是雅阁、凯美瑞、帕萨特等车型的对手了，即便有价格亲民、颜值高、配置丰富、动力强劲等亮点，但想要加入主流行列，还有比较大的困难，或许降价能够成为这款车翻身的希望。
