自动变速器的结构分析
自动变速箱和无极变速箱有何不同？无级变速器(CVT：ContinuouslyVariableTrans-mission)与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从3.455。
自动变速器的拆装步骤 自动变速器是指不依靠人的手力，而能自动实现换挡功能的装置，具有变速平滑、驾驶轻便等优点，是目前世界上使用最多的一种变速器。（一）自动变速器的分解（1）清洁变速器。
300mm缸径的液压油缸20兆帕有多少吨推力？ 有141.3吨推力3.14×（0.3÷2）^2×20000000÷10000=141.3
自动变速箱和无级变速箱有什么不同，各自的有点是什么，哪个比较省油？ 无级变速箱是自动变速箱的一种。无级变速箱理论上有无数个传动比，而其它自动变速箱都是有级变速箱。1、自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱cvt、电控机械自动变速箱AMT和双离合自动变速箱DCT。2、无级变速箱是自动变速箱的一种，自动变速箱种类比较多，各具优势，无级变速箱的优势是动力输出十分平顺，理论上有无数个传动比，燃油经济性较好。3、CVT无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。4、无级变速箱基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上，带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。起步时，主动带轮直径变为最小直径，而被动带轮变为最大，实现较高的传动比。随着车速的增加和各个传感器信号的变化，电脑控制系统来断定控制。
变速箱：无级变速与6档自动区别？ 无级变速，手2113自一体变速都是属于自动5261挡的。自动挡，顾名思义就是不用驾驶4102者去手动换挡，车辆会根1653据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、。
无极变速和自动档变速箱哪个更好？
6个油缸推力10吨，系统压力为10Mpa，油缸缸径是多少？计算公式是什么？ 油缸的推力=压力*油缸截面，那么油缸截面=油缸推力/压力.已知需用推力和压力就可以计算了.油缸截面=10000Kg/100Kg/6个=16.6平方厘米，换算成直径=4.6厘米.再除以安全系数（约0.9左右）为5厘米/个.
