美利达挑战者800 2018款 骑行2年骑了小一万公里 换了四辆美利达的脚踏车 开始的16款公爵600 中间的2017款挑800 到最近这半年的2018款挑战者300和18款挑战者800 我想说的是 为什么我感觉玛古拉MT2的刹车手感是最好的 响应速度快 手指轻轻带一下就能明显感觉到制动~即使下坡高速有狗突然蹿出的突发情况 不要太用力都能让车骤停 虽然轮胎摩擦地面的感觉很恐怖~但恰恰证明刹车的效果~1400块当掉后的新款挑3 唯一让我舍不得的就是MT2的刹车手感~相比新款挑战者800真是无力吐槽我怀疑在美利达店买到假货了~MT4刹车行程长要捏一半才稍微有点制动的感觉~关键是用很大力气还很难让车骤停~好几次高速时遇到前面急停的车因为刹不住差点点追尾~还时不时蹭碟调好了过段时间又蹭碟 下坡刹车时前刹稍微用点力 感觉前轮都在抖动各种噪音<；不是刹车片有水或者有油时的那种噪音》相比之下连公爵600的感觉都不如~神烦~
2018款 挑战者900适合我吗？ 1、成都市区 铺装路晚上夜骑1-2小时；2、开车去景点车不能去的（山、碎石路）骑车去；3、稳定；4、本人是…
2018款美利达挑战者700怎么样？ 我有一款美利达勇士500 用了快五年了 耐用性相当不错 钢架结实不生锈 而且好骑 家里还有一辆永久也很不错
2018款挑战者300 600 700有什么区别 配置不同啊，挑600和700之间还好，挑300明显要差一点
2018款挑战者300 600 700有什么区别 2018款挑战者300 600 700没啥大区别，基本一样，跟挑战者900才有区别 如果真的较真的话，有区别的，挑战者300是半tfs架子，至于600则是完整的tfs架子。。
2019款美利达挑战者900，值不值得购买？和美利达SL7-N比起来哪个更好？ 这俩是美利达搞市场细分2113的东5261西，不存在哪个更好，只能根据自己4102骑行口味和风格决定选哪1653个。因为都是针对国内环境设计、车架几何和工艺技术一样（都是2017款的欧版大7车架\"阉割\"取消boost规格后下放给国内），区别是：1，车架漆水材质不同，挑x00（含挑900）是传统的烤漆，挑SL（含SL7）改为车架直接阳极氧化（比烤漆的减重两三百克，这就是“SL”的由来—“SUPER Light”超轻量化之意），阳极氧化的表面比烤漆的要更耐滑擦磕碰。2，设计用途不同，因而配置的变速和传动系统不同。挑x00延续了传统的“多牙盘”式，适用于有时也玩一下越野的“山马”和“游骑”，不适于剧烈越野（多牙盘的在颠簸厉害时变速，可能发生“跳链”事故）。挑SL7采用了新主流的单牙盘（即“1x变速系统”），牙盘为防“跳链”的正负齿型，适于地形颠簸的越野玩法。针对多盘，单盘的优点：越野中变速快捷（没有左指拨和前拨，集中注意力在右指拨的变速即可，腾出的左手可以操作避震叉的锁死）、减少跳链、便于维护、减重（500克左右）。单盘的缺点：平路速度不如多盘（踩踏输出相同时，单盘盘齿仅32t或34t，而多盘的最大片为36t、38t）。此外，挑SL几个都是“轻量化”路线，因此。
美利达挑战者600 2018款与2017款那个好？ 想入手一辆山地车，3000-4000元之间，还有捷安特XTC800，哪个性价比高？谢谢！
现在正在考虑美利达2017款跟18款挑战者900，听说18款阉割了很多 推荐2017款的，主要刹车不如2017的，再有前叉由马尼托换成了rockshox
2018款22速美利达挑战者900档位使用技巧，求各位大神指教！ 档位搭配合理就行，前面大盘对应后面小齿，前面小盘配合后面大齿。
