发展新能源汽车似乎成为大多数车企前进的新方向，确定了目标的本田也开始加速。
本田早些时候亮相的本田e 掀背车取得了不错的反响，它又推出了本田e的SUV版车型，将作为面向中国市场的第一款纯电动汽车进行销售。在刚刚过去的北京车展上，本田展示了这款车，并且对一些关于它的问题进行了解答和回应。
本田e是否会像它的小型兄弟一样使用后轮驱动呢？是否会为客户提供可选择的双电机选项？它能否挑战现代科纳在电动汽车领域的地位呢？
由于对技术的追求以及用户的推崇，这款车将会使用人工智能，其信息娱乐系统具备无线更新的能力，极大的方便了用户。
设计方面，量产的本田e也许不会采用三门的设计，新车只是对未来的一种预演，当下的设计更多的是想引起媒体与客户的注意。
它的外观看起来较为流畅，整体的设计较为简洁，没有后视镜说明它或许将采用虚拟后视镜，由两个摄像机和两个显示器组成，遗憾的是本田并没有发布内饰的照片。
本田透露，这部车将会有五个显示屏占据整个仪表板的宽度，用户可以通过显示屏对整车进行控制，这样的设计方案保证了科技感，也匹配了电动传动系统和自动驾驶技术的进步。
另外，在人们最为关心的电池容量和续航里程方面，本田没有透露更多的信息，这也令人感到遗憾。
总之，本田e SUV车型还有着这样那样的瑕疵，不过都在消费者的接受范围内，也许等到量产上市的时候，我们能够看到一个更完美的它。#本田#SUV#中国收藏
由于对技术的追求以及用户的推崇，这款车将会使用人工智能，其信息娱乐系统具备无线更新的能力，极大的方便了用户。
设计方面，量产的本田e也许不会采用三门的设计，新车只是对未来的一种预演，当下的设计更多的是想引起媒体与客户的注意。
它的外观看起来较为流畅，整体的设计较为简洁，没有后视镜说明它或许将采用虚拟后视镜，由两个摄像机和两个显示器组成，遗憾的是本田并没有发布内饰的照片。
本田透露，这部车将会有五个显示屏占据整个仪表板的宽度，用户可以通过显示屏对整车进行控制，这样的设计方案保证了科技感，也匹配了电动传动系统和自动驾驶技术的进步。
另外，在人们最为关心的电池容量和续航里程方面，本田没有透露更多的信息，这也令人感到遗憾。
总之，本田e SUV车型还有着这样那样的瑕疵，不过都在消费者的接受范围内，也许等到量产上市的时候，我们能够看到一个更完美的它。
