“一起去爬山吗”。恐怕没什么比健康的户外运动更让人神清气爽了。为此，我们需要一部高底盘的SUV，并且是足够放松疲惫身心的那种。看起来，眼前这部林肯冒险家Corsair就挺适合，别的不说，就凭那舒适的座舱，用过后便很难忘记。
全新冒险家Corsair定位在林肯的入门级豪华SUV，已经成为林肯在细分市场挑战对手的利器。相比价格更高一些的BMW X1、梅赛德斯-奔驰GLB，或者奥迪Q3和沃尔沃XC40这些有名气的产品，从外到内，冒险家Corsair都显得别具一格。
印象中，“美式豪华”就是奢侈和舒适的代名词。从过去的林肯到凯迪拉克，美国人专注享乐主义可是有年头了。为了让林肯再次伟大，全新冒险家Corsair使用了上好的材料和最新技术，还体贴地为中国客户量身打造了一些东西，大部分菁华都隐藏在他的座舱里，等待着我们去发掘。另外，使用冒险家Corsair出行，安全性也值得信赖。在美国IIHS测试中，除了大灯项目，该车所有的测试成绩都很出色。
享乐空间
全新林肯冒险家Corsair共有5款车型，包括3款前驱车型和2款四驱车型，指导价格范围24.68万元到34.58万元。除了价格，冒险家Corsair最具看点的当属经过精心设计的座舱，某种程度上，它可以使你忘记BMW和奥迪。
林肯设计师注重细节把握，简洁的设计方式高级感十足。从仪表台到车门饰板，触摸起来柔软服帖，众多精细的镀铬装饰以及钢琴漆饰板也是美观大方。林肯在3款高配车型上，特别提供了有150年历史的美国品牌Eagle Ottawa的Savannah半苯胺高级皮质座椅，这种皮质不含任何对人体有害的重金属元素和有害物质，在境界上高人一筹。
我们不断使用冒险家Corsair的各种按键旋钮，体味着它们给指尖带来的回馈，以及功能调用的效果。这些控制机构无论反馈力度、灵敏性还是尺寸都具有一款豪华车应有的素质，包括钢琴键式的换挡按键处理，阻尼与手感恰到好处，并且为中控台放置杂物节省出宝贵的空间。对于音响和空调控制，林肯依然采用物理按键旋钮，这是我们喜欢的方式，比起多屏联动处理的所谓科技感，用着方便和舒服才是硬道理，而且，这对于成本控制也是有利的。另外，通过冒险家Corsair握感舒适的可加热方向盘上的按键，可以方便地实现对信息娱乐系统的控制。
顶配车型的12.3英寸全数字仪表盘，与全系标配，专为中国市场提供的12.8寸超大高清触控屏，将冒险家Corsair带上了科技新高度。大尺寸触控屏幕对操作的响应足够迅速，界面美观，菜单逻辑也比较清晰，与老式美国豪车的粗放形成了对照。通过新的SYNC+智行互联系统，设定导航，语音调用等常用功能，以及使用各种云端服务十分便捷。在冒险家Corsair顶配车型上，还提供了大有用处的平视显示系统以及带14个扬声器的Revel?高级音响系统。
相对来说，漂亮的装饰和大尺寸触摸屏容易收集灰尘和指纹，想保持愉悦，车舱清洁很重要。针对中国用户使用环境，林肯的Auto Air Refresh座舱“新风管家”系统相当到位。通过中控屏或“林肯之道”APP，车内外空气质量可以实时显示。“新风管家”有四重过滤结构，能有效过滤94%的PM0.3颗粒物，并能吸附大量有害物质。OAQS舱外空气质量监测系统还可以实时监测空气质量，智能切换内外空气循环。
冒险家Corsair前排标配可加热座椅，除入门车型外还具有通风功能。有24向电动调节功能的全体感尊享座椅只有顶配车型才有，带有按摩功能。由于仪表台设计紧凑，前排除了乘坐空间宽敞，而且中控台留有充足的置物空间。在2711毫米轴距下，车辆后排空间也很可观，后排座椅可前后滑动150毫米，并且椅背角度可调。后排座椅支持60/40分折放倒，可一键电动折叠，从而形成1373升的后排储物空间。冒险家Corsair正常的行李厢容积也有594升。
能量
从大排量发动机发展到现在的涡轮增压四缸动力，林肯对“美式豪华”赋予了新的内涵。在高版本车型上，除了大量的潮流性舒适装备，林肯的高功率2.0T涡轮增压发动机以及智能可分离式四驱系统同样关键。这套动力单元全系标配，最大输出功率245马力，峰值扭矩390牛米，匹配8速自动变速箱。
四驱版冒险家Corsair车重接近1.8吨，90千瓦/升的升功率让车辆加速并无笨拙之感。油门响应不算敏感，扭矩释放倒是十分有力。由于打造了舒适的车舱氛围，以及应用大量隔音降噪措施，车辆整体运转显得安静而平稳。转向力度偏轻，紧凑的车身运转灵活，在高速通过较急的弯道时，车身会出现一定侧倾。标准驾驶模式下，中低速度区间挡位切换稍稍有些滞后，车辆总体还是易于操控的。
林肯驾控系统提供包括标准、运动、节能、防滑和复杂路况在内的五种驾驶模式，配合顶配车型装备的CCD自适应悬挂系统，可以找到兼具运动和舒适的驾驶感受。对于路面坑洼的阻隔，CCD自适应悬挂系统通过每秒500次的频率监测路面状况，可以做到以每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器。在不同工况下，车厢能够始终保持平稳，配合一系列先进的驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持辅助等，城市公路的巡航轻松且不失驾驶乐趣。
在系统认为需要时，林肯的智能可分离式四驱系统能够自动断开连接，将全部扭力传送至后轮，让车辆展示出具有运动天赋的一面。那些认为城市道路只需要前轮驱动就够了的朋友，应该感受一下林肯四驱车快速通过弯角时的稳定感，这也是属于冒险家Corsair美式豪华的一部分。
格调
选择林肯冒险家Corsair的消费者会是什么样的群体？对豪华品牌来说，这是一个价格友好的系列。相比林肯的品牌声望、产品品质和装备来说，24.68万元的入门门槛不算高。外观设计上，冒险家Corsair具有鲜明的家族烙印，航行主题贯穿在每一根车身线条之上。星辉格栅、晶钻式自适应LED矩阵大灯、一体贯穿地平线式LED尾灯以及多种18和19英寸车轮构成了车辆重要的辨识特征。
冒险家Corsair身材紧凑，车长只有4615毫米，车宽1887毫米，车高1630毫米。通过精心的比例塑造，车辆看上去优雅、动感，特别是车顶线向车尾的自然滑落，与后扰流板自然和谐地形成某种飘逸感。车身凹凸有致，像是一部现代工业雕塑品。林肯将家族系列特有的稳重与入门级豪华SUV的时尚感有机结合起来，从而打造出一种有别于同类产品的美国范。不过，冒险家Corsair可是地道的中国造。
华丽的外表，舒适的驾乘环境，众多豪华装备，高效率的动力系统，柔软又不失韧性的悬架，这一切并不能完全代表冒险家Corsair的内涵。追求标新立异的消费者还应该品味一番由美国底特律交响乐团为冒险家Corsair打造的交响乐提示音，其中有6种是专为安全提示打造的。
说到安全，林肯Co-Pilot360? Plus高级智能助驾系统集合了细分市场顶级的驾驶辅助功能，包括带Stop&Go自动跟车和LCA车道居中辅助功能的ACC智能自适应巡航系统、带AEB主动紧急制动与行人监测功能的PCA防碰撞辅助系统、RBA倒车制动辅助系统和APAP一键泊车系统、ESA紧急避让转向辅助系统等。其中，多数重要功能要在起步价27.98万元以上的车型中才有。
林肯冒险家Corsair
基本价格（万元人民币）：24.68-34.58
车身型式：前置前驱/四驱，四门五座紧凑型SUV
发动机 ：2.0升涡轮增压；245马力@5500转/分，390牛米@2500-3500转/分
变速器：8挡自动
车身尺寸（长/宽/高mm）：4615/1887/1630
轴距（mm）：2711
行李厢容积（L）：586-1373
最高车速（km/h）：220
综合油耗（L/100km）：7.5-7.9
值得买：安静、舒适的驾乘环境，不错的动力，特别的美式格调
再考虑：并非以运动见长，入门车型配置略简单
推荐指数：★★★★☆（4.5星）
不同品牌的同类产品，会带来不同的使用体验。无论路虎揽胜极光，还是BBA的市场王牌，都给不了林肯冒险家Corsair的独特感受，反之亦然。与自身相比，林肯产品的精致度大有提升，配置也更接地气。渴望追求安逸、舒适的美式风格轮上生活，又不想过于破费，那么，“冒险家”是一个比较稳妥的选项。
