能详细介绍一下和谐号的每种型号吗？ 和谐号动车组目前有CRH1.2.3.5.6.380系列。每个系列里面又有不同的具体型号，目前常见的车型有CRH2系，3系，5系，380系。这是最最最常见的。当然本文将会较为全面的介绍部分车型(6系除外)，并且给出配图。首先先回答大家一个问题和谐号动车组车型后面的字母含义，后缀字母一般有A，B，C，E，G等。其中A代表短编组，B代表长编组(380B除外)，C代表中心组(380C除外)，E代表卧铺组，G代表高性能组(耐寒，抗风沙等)。还有一个J，它不是我们常见的动车组车型，它是检测组，也就是我们所说的“黄医生”。首先介绍CRH1型动车组，它有三个车型，分别是CRH1A CRH1B CRH1E，关于1系，因为控制室酷似地铁车头也被广大车迷朋友称为大地铁。先介绍1ACRH1A：（200km/h 8编组 座车）它是第一批动车组CRH1A型列车编组[2]CRH1A型列车，为8节车厢编组。共有40列，车身编号：CRH1-001A～CRH1-040A。标准编组中，编有2节一等座车，5节二等座车，1节二等座车/餐车。动力配置：2（2M+1T）+(1M+1T)定员：670 试验最高运营速度：250km/h(kph)编组数：8 载客最高时速底线：200km/h 长度：213.5m 适应轨距：1435mm（标准轨）制造商：南车集团-青岛四方-庞巴迪-鲍尔 铁路运输设备有限公司（BSP）投入服务日期。
动车和高铁有什么区别？ 中国动车试跑出385km/h，高铁提速谁说了算？2015年11月18日，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司研发并生产的时速350公里中国标准动车组，在大西（大同至西安）客运专线跑出了385公里/小时的试验速度。根据现场试验结果，列车的动力学性能、空气动力学、弓网受流、牵引性能、噪声等各项关键技术指标均表现优异，全部达到了设计要求。高铁要不要跑350公里？这是一个问题。自“甬温动车事故”以后，这个疑问就一直存在。但我国高铁的运行速度选择问题受到了太多外界因素的干扰。自2008年中国的首条高铁京津城际高铁运行以后，我国高铁开始以全新的轨道交通速度开启中国铁路以及世界铁路运行的新纪元，而后350公里的运行速度在津京城际高铁、京沪高铁等线路开始成为常态，津京城际的最高运行速度甚至可以达到380、390公里以上，然而“甬温动车事故”改变了这一切，当时很多国内外的质疑是中国高铁跑得太快了，安全没有得到充分的保障。实际上，我国高铁降速在“甬温动车事故”前便已开始。2011年7月1日，全国铁路运行图调整，多条高铁线路的时速从350公里降到了300公里。当时京津城际高铁是唯一的例外，但在7月23日之后也从350公里时速降到300公里。京津城际高铁运行速度的调整。
这是CRH5吗？在呼包线上跑，，设计时速200
高铁和动车组有什么区别？ 1：动车是车，高铁是路.
