新能源代步车型的出现对于传统的汽车市场有一定的冲击。相信非常多的消费者对于这些像是闹着玩一样的车型都嗤之以鼻，但有句话说得好，"不管黑猫白猫，抓住耗子就是好猫"，那些能够实实在在解决需求的产品就是好产品。新能源代步车一方面能够解决代步车型合法上路的问题，另一方面解决了消费者更低成本出行的问题，还在一定程度上缓解了大城市交通拥堵的问题。在乘联会发布的9月汽车销量排行中，宏光MINI EV成为新能源车型第一就说明市场正在接受这类车型。那么今天就来为大家介绍这些微型代步车中的三款车型。
第一款：宏光MINI EV
指导价：2.88-3.88万元
宏光MINI EV是如今市面上最便宜的车型之一，起步价不到三万，家用车在国内从未如此便宜过。而这台车的售价这么低，又卖的这么好，正说明消费市场正在接受这样的并不传统的车型，宏光MINI EV或许正在改变中国消费者出行方式。
设计方面，这台车整体方方正正的，像是日本的Kcar，但其实是五菱的神车五菱宏光缩小之后的外形，像是一台大玩具一样。内饰设计部分则非常简单明了，一方面是出于售价的原因，另一方面是出于体型的原因。
宏光MINI EV在动力上使用一台功率为20kw的电动机，虽然功率并不大，但却能带着车辆以100km/h的时速行驶，这是因为这台车的质量非常轻便。而在续航方面，宏光MINI EV续航里程最高为170km，作为买菜车一个星期充一两次电。
第二款：欧拉黑猫
指导价：6.98-8.48万元
欧拉是长城旗下的一个专门生产这类电动代步车的品牌，而欧拉黑猫则是这个品牌上市的第一款车型，最开始叫做欧拉R1，后面逐渐改名变成了黑猫。
设计方面，欧拉黑猫看上去有一点像上个世界的MINI车型的感觉，有点像是欧洲或是英国小汽车的设计风格，但作为电动车又是这么的现代。黑猫的中控设计比较像是一般的家用车型，只是显得更加简单一些。
因为欧拉黑猫的售价比宏光MINI EV贵很多，所以使用一台35kW的电机，动力表现还算不错，而续航里程也能达到最大400多公里。地位整体处在宏光MINI EV这种究极代步车和一般家用轿车的中间位置。
第三款：奇瑞eQ1
指导价：5.98-7.88万元
奇瑞的这台车型的设计比较奇异，不像是日本Kcar而有点像是丰田旗下的几款长相夸张的微型车。这台车出现也有几年了，提供了一个奔驰smart之外更加便宜的选择，而整体表现还算不错。
设计方面为了吸引年轻人还有整体骚粉色的设计，不知道是想要吸引女生还是想要吸引比较闷骚的男性。内饰设计高级感还是有的，特别是中控的一块大屏幕就有点像那么回事。
动力方面奇瑞eQ1使用一台30kW的电机，动力表现比较一般，但市场代步实用性是比较强的。巡航里程达到300km也要相比于欧拉R1短一些，毕竟售价低一些。
这些微型代步车为我们展示了城市居民需要的最小动力的汽车应该是什么样子的，像是宏光MINI EV那样的车型就踩在恰到好处的那条线上，表现得极为会过日子。而欧拉黑猫和奇瑞eQ1则稍微没有那么纯粹，虽然感受要好一点，但是价格贵很多。
