间歇刮水器控制电路图

怎么看汽车雨刮电路图？ 雨刮电源。雨刮电源是IGN2,要把点火开关打开才能工作，所以在维修时要注意开关的位置。2 雨刮电机低速档。根据电路图可以看出雨刮电机低速档的走向，低速档不经过继电器。雨刮间歇继电器的工作原理是怎么一回事？ 雨刮间歇继电器的工作原理：它是当电路中电压达到预定值时而动作的继电器。其结构与电流继电器基本相同，只是电磁铁线圈的匝数很多，而且使用时要与电源并联。它广泛应用于失压（电压为零）和欠压（电压小）保护中。所谓失压和欠压保护就是当由于某种原因电源电压降低过多或暂时停电时，电动机即自动与电源断开；当电源电压恢复时，如不重按起动按钮，则电动机不能自行起动。如果不是采用继电器控制，而是直接用闸刀开关进行手动控制，由于在停电时未及时拉开开关，当电源电压恢复时，电动机即自行起动，可能造成事故。另外还有过电压继电器，它是当电路电压超过一定值时，因电磁铁吸力而切断电源的继电器，它用于过电压保护（如保护硅管和可控硅元件）。雨刮间歇继电器原理，怎么接线？ 一般接通电机（即按一下雨刮器工作开关），即可让雨刮器工作。通过选拔高速低速档，可以使电机的电流发生大小变化，从而控制电机转速，从而控制雨刮器的工作快慢。雨刮器一般须要解决好刮刷角度、刮刷频率、干涉、噪声、刮净度、电流等问题。另外，QC/T44-1997等汽车行业标准对雨刮器的性能、实验等作了具体规定。接线图如下：扩展资料挡风玻璃雨刮器是重要的安全件，它必须能有效地清除雨水、雪和污垢；能在高温（摄氏零上80度）和低温下（摄氏零下30 度）工作；能抗酸、碱、盐等有害物质腐蚀。使用寿命达到15万次刮刷循环（乘用车）。一般情况下在汽车组合开关手柄上有雨刮器控制旋扭，设有低速、高速、间歇3个档位。现今的雨刮器已经普遍采用快档、慢档和间歇控制档。其中间歇控制档一般是利用电机的回位开关触点与电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫，即每动作一次停止2－12秒时间，对司机的干扰更少。有些车辆的雨刮器还装有电子调速器，该调速器附带感应功能，能根据雨量的大小自动调节雨臂的摆动速度，雨大刮水臂转得快，雨小刮水臂转得慢，雨停刮水臂也停。参考资料来源：百度百科-汽车雨刮间歇器根据下面电路图说明雨刮器的电路工作原理 根据图中电路，电池电源经过电门锁，由于钥匙的插入旋转锁芯，使其电门触点改变方向，使其电路接通，导电。经过保险盒分为三路，一路去间歇控制器。一路去控制手柄。一路去请求师傅们帮忙解决汽车雨刮间歇继电器的接法。 1脚和53e接组合开关间歇档，53C接洗涤开关，31b接雨刮涡轮电机开关，31接”-12“，15接“+12”。电机的高速和低速接对应组合开关位置就行现代汽车的雨刮器分正极控制和负极控制两种，请问雨刮间歇继电器的线路该如何和雨刮电机匹配？ 雨刮间歇继电器也分正极控制和负极控制两种它应该对应雨刮器控制极性.

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