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在风景如画的庐山，我们开启了一段别样的“飞行”之旅，感受林肯首款国产大型美式豪华SUV的独特驾乘魅力。
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“匡庐奇秀甲天下”。庐山举世闻名，有大山、大江、大湖，险峻、秀丽、刚柔相济，集“雄”“奇”“险”“秀 ”于一身。这个夏天，我们驱车赶往庐山，近观悬泉瀑布、徜徉氤氲迷雾、悠然遨游云端，看林肯飞行家会和山川盛景发生怎样的化学反应，探寻不一样的Aviator云端之旅。
作为林肯家族国产后的第二款量产车型，此次飞行家终于领先一步，成为业界首款实现国产的大型豪华SUV。飞行家不仅将纯正美式豪华设计和中国精湛制造品质完美融合，更是充分诠释了"美式豪华,中国智造"的精髓。
和进口车型一样，飞行家的设计灵感源于航空飞行器，并大量运用来自飞机机翼灵感的线条设计，从前向后延伸的优雅线条呈现独特的“飞行姿态”，营造出如同飞行器机翼掠过天空时的瞬态美。同时，全新林肯飞行家以动静相间的型面，通过光影变幻中奇妙流动的反射，塑造出车身型面的动态美感。车尾， “一体贯穿地平线式LED尾灯”用舒展的线条让林肯的“地平线”元素散发出独特的魅力。
当你接近车身时，飞行家便已开始散发出其独特的魅力。行政版和总统版车型配备特有的“躬迎上宾”迎宾感应系统，当驾驶者与乘客打开车门上车时，车身会主动降低35毫米，即使是穿着短裙的女士，也可以优雅舒适地进入车辆，不仅有隆重的仪式感，也拉近了人车之间的情感联结。
为了迎合中国消费者的喜好，这两款车型除了具有中国专属的悬浮式黑色车顶外，其装配的21英寸和22英寸铝合金大轮毂的设计灵感也来自飞机发动机的涡轮叶片。
于山路，于云海，无论是“最美水上高速”的“凌波微步”还是移步换景的小径跋涉，飞行家都凭借其澎湃动力，让驾驶者不仅能轻松驾驭，而且信心十足。国产后的全新林肯飞行家搭载了同级唯一全系标配的3.0升 V6双涡轮增压发动机+10速自动变速箱，最大功率达到335马力，扭矩更是达到惊人的553牛·米。全新林肯飞行家提供5种驾驶模式，分别为标准模式、节能模式、运动模式、防滑模式和复杂路况模式，无论在市区、高速、山路、低摩擦路面亦或野地，驾驶者皆可从容应付。
新车采用全新的纵置后驱平台打造，可实现50:50前后重心分配，在过弯时车身稳定性更好，在紧急打方向时车尾灵活性更强，转向效果得到提升。全系标配的智能四驱系统，可以根据驾驶员意图和车辆状态，实时智能地将需求扭矩分配到前后轮，实现车辆更高效的四轮驱动，提高车辆通过能力。这套智能四驱系统在高速巡航行驶时，还可根据车辆状态信息实现自动无缝切换至两驱模式，中断前轴动力传递，有效提升燃油经济性。
这套动力系统在数据表现上非常亮眼，但是我在实际驾驶过程中感觉它并不急于表现自己。在高速道路上行驶时，动力输出非常平顺和安静，我完全感受不到这是一辆近2.3吨重的中大型SUV。我尝试着切换到“运动模式”并深踩油门，伴随着仪表盘指针的迅速跳动，源源不断的动力输出带来了十足的推背感，而此时，车内氛围丝毫没有“失态”。
出色的动态性能表现，让驾驶者纵享“飞流直下三千尺”的丝滑。一路上，我听着风吹动树叶，在一片“山空无相逢”的静谧里，尽享ESE系统的主动声浪，人籁与天籁完美结合，如同进入一场和自己灵魂的交谈。行政版和总统版车型还标配有带道路预判功能的CCD自适应悬架+Air Glide空气悬架，可以从容应对各种复杂路面，在任何载重情况下均能保持行驶中的车身高度，可谓是铁汉柔情，倍感舒适。
长途驾驶，容易使人产生疲劳感，此时只需要启动飞行家配备的林肯最新Co-Pilot360?Plus高级智能助驾系统，这套系统集合了多项驾驶辅助技术，包括具有行人侦测和主动制动功能的防碰撞预警系统、带两侧来车预警功能的BLIS?盲区监测系统、车道保持辅助系统、后视摄像头和自动远光灯控制，以及新增的可根据限速标识自动调整车速的iACC智能智适应巡航系统等。
登门入“饰”，看到飞行家内里的独家秘密，才开始领略它的极致美式豪华。车内 “大面积包裹的高档皮质来自北美洲最高等级的头层公牛皮，质感丰满，手感顺滑，细嗅无臭。前排座椅支持30向无死角电动全体感调节，每个人都能找到最合适的坐姿。不仅支持坐垫、椅背、腰托的全方位按摩，连左右大腿支撑部分也可以分别调节，这样匠心独具的细致，让任何体型的乘客都能告别劳累，享受最舒适的旅途。
静谧性是全新林肯飞行家的又一大特点。包括特殊的五层降噪玻璃与ANC主动降噪系统在内的十余项整车静谧高级配置，为全新林肯飞行家营造出安静和私享的座舱体验，堪称“高铁级”静谧。在静谧的车厢内，开启被誉为“行走的世界级音乐厅”的Revel?Ultima?3D沉浸式环绕音响系统， 布置于车舱内最佳位置的28个高品质扬声器就能倾情呈现殿堂级的听觉盛宴。值得一提的是，飞行家配有由底特律交响乐队打造的安全提示音，能带给车主不一样的声音体验。
为了充分满足中国客户多种用车的需求，飞行家灵活多变的三排三种座椅布局设计更是带来独一无二的升舱体验。坐进二排“机长座”，相比进口车型，国产车型的座垫和椅背加宽67和65毫米，并具备通风和加热功能，角度还可在10度之内自由调节，简直是后座买家的不二之选。行政版与总统版车型第二排还标配有中控显示屏和中央扶手，可放置饮品和收纳杂物，无论是照顾家人还是招待商务贵宾都倍显尊崇。
庐山，在“隐居”“诗意”和“静谧”等标签加持下，一直都是“性空山”的代名词，穿梭其中的飞行家，没有丝毫的不搭和乱入。精心的选址可以看出林肯对于豪华独树一帜的态度：豪华，不是铺张浪费，不是纸醉金迷，而是追随心中所想，在世事嘈杂中坚守本心。不必盲从别人的标准，就像林肯的宣言一样：“豪华 自有其道”。
目之所及、耳之所闻、心之所向，三者合而为一，自洽相融，决定了飞行家卓越的驾乘体验和别具一格的豪华定义。山间不见车辙的痕迹，但飞行家已驶过，自在如云，奔向下一段豪华旅程。
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编辑短评
《车迷》杂志运营总监：施毓麟
全新林肯飞行家Aviator作为业界首款实现中国“智”造的大型美式豪华SUV，能更好回应国内市场的需要，满足消费者对豪华车型日趋极致的诉求，并着实有着很强的核心竞争力。外加“林肯之道”特别策划的“无处不飞享”黑金卡专属礼遇，从购车、出行到生活方式提供一条龙尊享服务，为车主带来绝无二家的客户体验。这是林肯对于中国市场的诚意，也是坚持自我、严于律己的匠心。
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