10月15日，爱卡汽车获悉，在关于政协十三届全国委员会第三次会议提案答复的函中，工信部指出，充电与换电都是电动汽车的能源补充方式，各有其适用领域和细分市场。由于新能源汽车产业整体上还处于初期阶段，技术路线、商业模式都在发展变化之中，鼓励相关企业开拓创新，开发充换电技术，探索商业模式创新。
工信部表示，我国新能源汽车配套环境正在逐步优化，目前全国已累计建设充电站3.8万座，换电站449座，各类充电桩132万个，建成“十纵十横两环”4.9万公里高速公路快充网络。为积极推动换电模式推广应用，接下来将主要开展以下工作：
一、打通政策渠道，允许企业申报《道路机动车辆生产企业及产品》换电式新能源车型。目前《公告》内已经有2家企业4个换电式新能源车型产品。
二、积极推动新能源汽车换电相关标准制定工作。2017年，发布实施GB/T 34013-2017《电动汽车动力蓄电池产品规格尺寸》国家标准，为动力电池更换提供便利性。目前，正在加快制定《电动汽车换电安全要求》国家标准，支持电动乘用车整体式快速更换电池箱等团体标准的制定工作，为换电式电动汽车提供开发设计指导和安全测试依据。
工信部表示，赞同关于加快推动“车电分离”管理规范和技术规范研究制定的建议。下一步，工薪部将会同相关部门，继续完善相关技术标准，加快《电动汽车换电安全要求》国家标准的审查报批，鼓励企业根据适用场景研发换电模式车型，支持北京、海南等地方开展换电模式试点推广，推动新能源汽车产业高质量发展。
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