汽车上双金属片继电器用在什么地方？ 一般4个脚，两个是线圈，另外两个是个开关，给线圈两个脚加电，开关两个脚就闭合连通；线圈断电，开关就断开.我这也是上次在元则继电器的画册上看到的
过热保护继电器中的双金属片是什么材质 一般这些双金属片是复合材质的：双金属片也称热双金属片，由于各组元层的热膨胀系数不同，当温度变化时，主动层的形变要大于被动层的形变，从而双金属片的整体就会向被动层。
双金属片的材料是哪两种金属？
热继电器中的双金属片弯曲是因为什么？ 热胀冷缩的原理。两片温度系数不一样的金属片铆在一起，当受热时，金属片会膨胀变长.由于温度系数不一样，膨胀的长度有区别，在加上两片金属连在一起，所以膨胀的较长的就会向膨胀的较短的那片弯曲.
双金属片式热继电器原理示意图 哪位师傅能帮我讲讲 看图理解不了 1.接线端子就不说了，只是用来串接接负载主回路用的，同一组端子可以将它当做一段导线理解。2.主双金属片，本身材质由两种不同密度金属压合两面而成，受热后因为密度不同，密度小的更容易受热胀冷缩影响，所以双金属片会向密度大的一面弯曲，按照示意图来说就是向左弯曲带动4.推动导板向左运动。注意的是，弯曲方向是固定不变的，温度下降冷缩会使得弯曲的双金属片复原。3.热元件，注意了这里的热元件其实就是缠绕在双热金属片上的铜芯导线，大概缠绕在10圈以内，根本不是什么电阻丝，作为主负载回路导线如果使用电阻丝，那热继电器的保护作用就没有了意义，整个变成一个发热的电器了。4.退动导板就不说了，起延长力臂的作用。5.补偿双金属片，作用类似于4.推动导板。6.7.9.触头，表示静态时热继电器的控制回路接线端的状态，常闭就是通路，常开就是断路，都是静态热继电器不因过载而保护跳脱时的状态。8.复位调节螺杆，通过旋扭螺杆可以调节过载电流达到多大时才跳脱保护。10.复位按钮，用于过载跳脱后手动复位动触头的位置。11.偏心轮，改变力的试使用方向。12.支件，固定作用。13弹簧，复位推动导板的。
热继电器的工作原理是什么？ 继电器是一种电控制2113器5261件，它具有控制系4102统（又称输入回路）和1653被控制系统（又称内输出回路）之间的互动容关系。通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。电磁继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）释放。这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。对于继电器的“常开、常闭”触点，可以这样来区分：继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，称为“常开触点”；处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。继电器一般有两股电路，为低压控制电路和高压工作电路。
热继电器中的双金属片弯曲是因为什么？ 热继电器中的双金属片弯曲是因为双金属片的温度效应不同。热继电器的工作原理是由流入热元件的电流产生热量，使有不同膨胀系数的双金属片发生形变，当形变达到一定距离时，就推动连杆动作，使控制电路断开，从而使接触器失电，主电路断开，实现电动机的过载保护。继电器作为电动机的过载保护元件，以其体积小，结构简单、成本低等优点在生产中得到了广泛应用。
