越野摩托车的轮胎是不是比公路胎防滑 下雪天有明显差距吗 LS的简直不知所云.在普通公路上，当然是越野胎更滑。越野胎是为不同的恶劣路况设计的，有泥地胎、沙地胎、雪地胎等。越野胎通常呈锯齿状(或巧克力状)，在普通硬路面上，跟。
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为什么踏板摩托车走泥地后轮抓地力不好，容易打滑，为什么不如125胯梁摩托车。 这与踏板摩托车所用的轮胎以及踏板车的设计有关，多数踏板车的轮胎花纹是斜的，且花纹槽之间都是大块面积的，也就是块较少，花纹也较浅，这种轮胎最适合在水泥或柏油路面行驶（踏板车由于车轮较小、离地间隙低，本来就只适合在好路行驶），排水性也较好，但在泥路上就会比较滑，再加上踏板车的轮子小，在同样车速下它的转速会更高，这样就更容易打滑了。如果经常跑泥路，可以把轮胎按成花纹较深且都是小块状花纹的防滑胎，可以在一定程度上改善这种情况。
摩托车前轮胎泥壳裂开后的补修方法，我们公司的同事每每骑车来上班，他那车阔啷阔啷的响个不停，那噪音真是各种刺耳，各种痛啊.叫他去修，他一脸的无奈，说是什么摩托车售后维修。
有哪些可以上牌的中小排量滑胎或是越野摩托车推荐？合资或进口？ 谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，为你解答摩托车的那些事儿，欢迎关注！合资品牌里面的越野车，雅马哈和本田都曾经有过，例如雅马哈的XTZ125和新大洲本田的战驭150。之所以说是曾经，是因为进入国四时代以来，这两款越野车都已经停产，而且在可预见的将来，也不会复产。因为国内玩越野车的人群基数实在是太少，而这种小排量的越野入门级别的车型，满足不了资深越野车迷的动力上的需求，入门车迷的数量更少，买来代步吧有更便宜的通路车，谁会买呢？不过豪爵是个不信邪的主，他就有一款150cc级别的越野代步两用多功能车—NK150，值得你看看。豪爵当然不是合资品牌，而是自主品牌，不过这款车在品质上并不逊色于合资车型。做工优良，品质可靠，发动机的动力在同排量车型当中算是出色的，完全不逊色于合资品牌。NK150确切的说，是属于两用车型，也就是既能提供一定的越野能力，又能适应日常代步通勤的行驶需求，这款车应该是豪爵分析了本田战驭150的市场后，才决定研发的产物。国内有不少喜欢玩玩轻度越野的车友，闲暇时喜欢驾驶摩托车走走烂路，泥地里过一把越野车的瘾，但是又希望能上牌，取得合法的上路资格，同时还希望能作为日常代步通勤的交通工具，在这种需求的。
摩托车轮胎90/90-18与90/90-10有什么区别啊
