最近几年，我们对韩系车的关注逐渐减少，这是因为它旗下的车型很难继续保持产品力出色，毕竟原本我们对韩系品牌多加关注且喜爱有加，多半是因为它具有高颜值和高性价比等特点，可是现如今国产品牌已经崛起，在设计、配置上都已经达到了消费者需求的主要标准，更何况韩系品牌这些年还有其它外在因素，都导致了它的没落。不过在10万级轿车市场，现代倒是还能有一席之地，比如领动这款车，销量和口碑还算不错，的是当它面对斯柯达明锐的时候，还能保持原本的淡定吗？
今天我们就通过几个方面来对比一下，明锐和领动之间谁更符合当下市场的主流需求。首先来看一下平台之间的对比，因为汽车圈里有这么一句话，买车就是买平台，一款车所诞生的平台技术出色与否，直接决定了整台车的技术水准。而领动这个时候显然就不如明锐出色，因为前者是采用的Elantra平台打造，此平台从老伊兰特、悦动、朗动一直到领动没有丝毫的变化，所以三代同堂足以证明它的技术老旧。而大众集团作为最早一批执行平台化战略的车企，明锐所采用的MQB平台在通用性、扩展性等方面有着领先行业的优势。
所以由平台带来的优势，直接导致了接下来的对比没有什么悬念，比如咱们现在再看动力。领动的高配车型搭载但是1.4T发动机，但是它的最大功率95.6kw、峰值扭矩211N·m，这样的参数对比大众1.2T接近，但是对比大众1.4T可就是没有了任何亮点。因为明锐1.4T发动机是大众黄金动力组合，最大功率150马力，峰值扭矩可达250 N·m，匹配的是7速双离合变速箱，实测百公里加速低至8秒内，百公里油耗约为7L，怎么看都比领动更胜一筹。
比现代发动机动力更强是一个亮点，而整车的制造工艺也是更胜一筹的水准，因为MQB平台还诞生了众多豪华品牌旗下的车型，比如奥迪A3，所以说明锐自然也具备豪华血统。像一体成型冲压技术，明锐是9100吨高速伺服冲压线，而领动的工厂只有5400吨四序冲压线，再配合 明锐与奥迪车型一样的激光焊接技术，又可以大大提高车辆结合的精度，更有效的改善震动及噪声，并确保连接工艺焊缝的美观度和光洁度。其实对于明锐这样有着六十余年历史的全球经典车型而言，这些技术是应该有的。
既然说到了明锐的历史，就不得不说一下它以往的经典战绩，比如全球销量累计超过650万，单是2007年斯柯达国产进入国内市场，这13年时间明锐的累计销量也超过13万。反观现代领动，是基于1990年的伊兰特打造，只有20年历史不说，而且技术落后导致它在各项测试中的成绩都非常差。最后就是设计，别看它来自MQB平台，但是颜值并不算低，比如前脸格栅配合分体式大灯，包括它的掀背式尾门等设计，对比领动绝对是"小鲜肉"水准。
总结：以往想买亲民合资家轿车，非得韩系是才能满足，但德系如今也不差，明锐目前官方指导价为9.99-16.14万元，10万左右完全可以买到配置丰富的车型，而且斯柯达品牌也有一系列的购车政策支持，比如至尊双保、低利率等，所以今天我们才要将它和领动进行一番对比。
