你会以一个人开什么车，
而去猜测他是怎样的一个人吗？
会的！
“以车取人”，是我们这个时代的新名词，车成为一个人社会属性中的一个标签。
有个现象很突出，凡是看见有人开宝马5系(参数|询价)或者奔驰E级(参数|询价)的人，普遍的社会认知是：他们各方面都还不错，起码也是中产阶级以上了，正所谓社会中坚新贵。
他们之间有差异嘛？细心的人却会在开宝马5系和奔驰E级车主读出那些微妙的差异，今天我们就来描绘他们的具体画像。
01 新贵们的画像，抛砖引玉
其实要给宝马5系的车主们画像更难。现实情况是，在中国市场5系成功进入了新精英阶层的生活，在商务活动或者家庭时间他们都开5系，甚至个人的运动时间也开它。
让我们来发几个感觉很到位的宝马5系车主之理想画像
就如上图，你感觉更有年轻态的车主在5系旁也很搭调。而下图像宝马品牌大使兼演员弗洛里安·大卫·菲茨（Florian David Fitz）这样一席年轻新商务的形象也是常见的。
如果你有心，还可以发现在很多名校前，自己开5系去送小孩的家长，同样是日常高频率的场景。
面对多场景的宝马5系车主画像，那么奔驰E级车主呢？我们只能抛砖引玉，有几条总是能概况出来的。
习惯坐右后门，带宽边框黑色眼镜或者金丝眼镜。脚上基本上是标准的牛津靴或者休闲正装鞋。几乎不穿短裤或者9分裤，衣领永远是没有皱纹，就像他们乔治大叔这样的“商务正式休闲风”。这样的车主，大比例从奔驰E级下来的。
不信？
你可以多观察。
这样的社会现象内因是什么？其实就是宝马和奔驰这两大品牌在中高级轿车这个市场产品特质太不同了。
02 尺寸相差毫厘间，细节气质大不同
我们以新精英阶层市场的“入场券车型”来给大家剖析。举例车型是宝马525Li 豪华套装和它的竞争对手奔驰2020款E260L。最近都很火的。
想花40万元买中高级轿车的人，对车大小和外观的在意一定都有自己的强烈主观判断。宝马525Li对比奔驰E260L，如果落到数据层面的对比，相差只在毫厘间。
宝马525Li全长5087mm，比奔驰E级长轴距车，要长22mm，轴距多那么29mm，貌似不明显。而二两车气质的巨大差异来自设计细节，这里说多了就要牵扯到到品牌DNA了。
宝马525Li扩大的双肾格栅,机上细长的宝马天使之目，侧面还有特有的特征镀铬件。都显示出一种活力。而E260L，传统的盾型格栅，圆滑的型面。甚至收敛更明显的车尾都表现出一种防御的态势，让人感觉是内心而捉摸不透的严肃。
“选车就是选气质”，在这场对比中这句话会更明显。所以偏向活力的年轻新贵，较多愿意和蓝天白云螺旋桨为伴。
03 动力系统之争:核心竟然是意识差别
买车总得问问排量，这是我们流行的一种购车思维。在入门级的配置车型上，宝马和奔驰这两位朋友其实走了不同的技术路线，对于很多购车者来说，感觉最大的差别就在这里。
宝马525Li使用2.0T四缸涡轮发动机，提供184马力和290Nm的足够驱动扭矩。而奔驰E260L走了小排量加轻混的路线。把发动机的排量缩减到了1.5升。总体的输出功率其实也是184马力，扭矩略差10Nm，达到280Nm。
但作为传统人士，如果听说一辆售价超过40万的中高级轿车，心目中有个入门的排量，基本上都是2.0T。而1.5的排量在市井的口传的信息中，那是很多国产SUV的排量。
“喔？你这车1.5的？”，仿佛在疑问中带着对面子的拷问。这导致让某些人会忽略那个48V电机动力。而对1.5的排量表示担忧，这点就是一般用户“心目中匹配的排量”。2.0T配中高级车显然更受欢迎。
再从品牌性格方面看看，动力系统的调校。宝马始终是偏爱驾驶者的，这套B48 2.0T发动机，最大扭矩来得更早。而且扭矩曲线很平，提供“脚上”的随心所欲的加速感更强。
奔驰E260L用的M264 915的轻混系统发动机，让低速行车阶段都是用内置的电动机驱动，注重的是柔顺，是内敛。
对了！对于一些商务人士，经常跑城际高速。一周能有几个来回。如果这样的情况，你就会发现一个问题，高速路的综合油耗，排量更大的宝马525Li，在油耗方面居然比奔驰E260L更低？这真说明点调校方面的差异。
04 配置有差异：谁给得更多一些
花同样的真金白银，让用户买到更喜欢的配置。这就要看谁能把中国市场的用户吃得更透了。我们发现宝马525Li，非常高明的标配了电动开启和关闭的尾箱盖，而奔驰E260L需要用户自己掏钱选装。如果说“电动后尾门面子”问题是中国车主的一大特色，那么这还让我仿佛看到了宝马车主更丰富的生活，后备箱承载了更多样的日程安排。
甚至说到人车沟通最重要的方向盘，宝马525Li豪华套装，标配的就是全电动调节，更方便的让你找到最舒畅的驾驶位置和手感。而奔驰也许认为开E级的人都相对固定，只有给了E260L全手动的调节方向盘。或许它真的很少被调节。
还有一个大家买车前觉得不太在意，一旦经常跑高速就觉得非常重要的配置。自动防炫目内后视镜，宝马给525Li配的是自动调节的高级货，而E260L用的是手动。
以上这些抛砖引玉，说到细节配置的差异，其背后就是车厂在某些方面对客户研究的反应。宝马在5系上更注重年轻新贵们的需求。
05 写在最后
话说现在这个阶段，宝马5系和奔驰E级都进入了产品的成熟期，价格体系也稳定而诱人，是购买的好时机。两款优秀的中高级德系车，看似非常接近，但产品适合的人群真的差异挺大。
宝马5系就适合更有活力，有追求的新精英阶层。而且奔驰E级，带给你的依然是沉稳。如果考虑到宝马在售后体系，特别是零件价格方面的小优势，我们倒是觉得“入门级”的525Li豪华套装和奔驰E260L间，前者更值得活力新贵们纳入囊中。你觉得呢？
