汽车上的传感器在什么情况下处于开环控制，在什么情况下处于闭环控制，谢谢 开还控制是只给定输出大小，而不管实际被控量状态，闭环控制给定大小后根据被控量是否到达给定来控制，闭环是精确控制。抵挡车空调是开环的高档车是闭环的，车速带巡航功能是闭环的，普通靠脚踩油门控制车速是开环的。此外，传感器不能确定开闭环，而是决定于控制器
常听别人说 发动机在闭环状态工作和发动机 网友：你好。现在常见的发动机燃油控制系统，大多数为电子控制的喷射系统。闭环控制是指通过常说的氧传感器来监控尾气中氧气的含量多少，让发动机电脑能够判断此时混合气中的。
发动机在什么工况下进行开环控制？ 在氧传感器到达工作温度之前是开环，现在加热型氧传感器需要20秒的时间。还有就是需要动力提升的状态，比如高转速，或者油门开度大于一定比例的时候进入开环，其他时候基本上都是闭环工作状态。闭环控制，部分负荷时可以实行闭环控制，以实现燃油经济性和排放的环保.在启动和全负荷，或急加速工况下，采用开环控制，在以上情况，只考虑汽车的启动性和动力性的要求，不再考虑让有经济性.
发动机开环控制是什么意思？ 就发动机工作时，不参考废氧传感器的数据，闭环刚好相反，要参考氧传感器的数据，然后对喷油量进行微调到最加状态
五菱之光6390发动机工作状态一直处于开环是怎么回事？ 发动机在以下情况时开环控制1、发动机预热2、急加速或者减速时3、发动机有故障时，（氧传感器失效等）4、发动机大负荷时如果发动机正常工作一直开环，要检查氧传感器数据，根据数据流判断是氧传感器本身问题还是其他故障，希望能帮到你。
