影响建筑结构的因素有哪些？ 影响建筑结构的因素2113包括：1、外力作用作用在建5261筑物上的外力称为荷载。荷载的大4102小和作用方式1653是结构设计和结构选型的重要依据，它决定着构件的形状、尺度和用料，而构件的选材、尺寸、形状等又与建筑构造密切相关。因此，在确定建筑构造方案时，必须考虑外力的影响。2、自然环境自然界的风霜雨雪、冷热寒暖的气温变化，太阳热辐射等均是影响建筑物使用质量和使用寿命的重要因素。在建筑构造设计时，必须针对所受影响的性质与程度，对建筑物的相关部位采取相应的措施，如防潮、防水、保温、隔热、设变形缝等。3、人为因素人们在从事生产和生活活动中，也常常会对建筑物造成一些人为的不利影响，如机械振动、化学腐蚀、爆炸、火灾、噪声等。因此，在建筑构造设计时，应针对各种影响因素采取防振、防腐、防火、隔声等相应的构造措施。4、物质技术条件建筑材料、结构、设备和施工技术是构成建筑的基本要素之一，由于建筑物的质量标准和等级的不同，在材料的选择和构造方式上均有所区别。5、经济条件为了减少能耗、降低建造成本及维护费用，在建筑方案设计阶段就必须深入分析各建筑设计参数与造价的关系，即在满足适用、安全的条件下，合理选择技术上。
求工程力学基本知识点 结构按其几何特征分为三种类型：（1）杆系结构：由杆件组成的结构。杆件的几何特征是其长度远远大于横截面的宽度 和高度。（2）薄壁结构：由薄板或。
玻璃钢有毒嘛？ 没毒。2113玻璃钢（FRP）亦称作GFRP，即纤维强5261化塑料，一般指4102以玻璃纤维增强的不饱和聚酯、1653环氧树脂和酚醛树脂为基体的增强塑料，以及以玻璃纤维或其制品为增强材料的增强塑料。称为玻璃纤维增强塑料，或称为玻璃钢，不同于钢化玻璃。玻璃钢（FRP）以其独特的性能优势，广泛应用于航空航天、铁路、装饰建筑、家居家具、建材、浴室、卫生工程等领域。由于所使用的树脂品种不同，因此有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢之别。质轻而硬，不导电，性能稳定，机械强度高，回收利用少，耐腐蚀。可以代替钢材制造机器零件和汽车、船舶外壳等。扩展资料：玻璃钢的缺点：1、弹性模量低玻璃钢的弹性模量是木材的两倍，但比钢的弹性模量小10倍（E=2.1*105）。因此，玻璃钢在产品结构中的刚度往往不足，容易变形。可制成薄壳结构、夹层结构、高模量纤维或加强筋。2、长期耐温性差一般来说，玻璃钢在高温下不能长期使用。一般聚酯纤维增强塑料的强度在50℃以上时明显降低，一般只有在100℃以下时才会降低，一般环氧纤维增强塑料的强度在60℃以上时明显降低，但可选用耐高温树脂，使其长期工作温度降低。可能在200~300摄氏度。3、老化现象老化是塑料的常见。
结构力学受力什么叫对称与反对称？ 正反对称主要是参照于对称轴，当受到的力关于对称轴对称就是正对称力，关于对称轴反对称就是反对称力。结构力学是一门古老的学科，又是一门迅速发展的学科。新型工程材料和新型工程结构的大量出现，向结构力学提供了新的研究内容并提出新的要求。计算机的发展，又为结构力学提供了有力的计算工具。另一方面，结构力学对数学及其他学科的发展也起了推动作用。有限元法这一数学方法的出现和发展就和结构力学的研究有密切关系。在固体力学领域中，材料力学给结构力学提供了必要的基本知识，弹性力学和塑性力学是结构力学的理论基础。另外，结构力学与流体力学相结合形成边缘学科—结构流体弹性力学。扩展资料：结构静力学结构静力学是结构力学中首先发展起来的分支，它主要研究工程结构在静载荷作用下的弹塑性变形和应力状态，以及结构优化问题。静载荷是指不随时间变化的外加载荷，变化较慢的载荷，也可近似地看作静载荷。结构静力学是结构力学其他分支学科的基础。结构动力学结构动力学是研究工程结构在动载荷作用下的响应和性能的分支学科。动载荷是指随时间而改变的载荷。在动载荷作用下，结构内部的应力、应变及位移也必然是时间的函数。由于涉及时间因素，结构动力学的研究。
请问FRP是什么？ FRP是纤维增强复合材料。2113被越来越广5261泛地应用于各种民用建筑、桥梁、4102公路、海洋、水工结1653构以及地下结构等领域中。它是由增强纤维材料，比如说玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维等，与基体材料经过缠绕，模压或拉挤等成型工艺而形成的复合材料。常见的纤维增强复合材料分为玻璃纤维增强复合材料(GFRP)、碳纤维增强复合材料(CFRP)以及芳纶纤维增强复合材料(AFRP)。扩展资料：纤维增强复合材料的特点：1、比强度高，比模量大。2、材料性能具有可设计性。3、抗腐蚀性和耐久性能好。4、热膨胀系数与混凝土的相近。FRP材料能满足现代结构向大跨、高耸、重载、轻质高强以及在恶劣条件下工作发展的需要，同时也能满足现代建筑施工工业化发展的要求。参考资料来源：-FRP
汽车的覆盖件包括那些？ 汽车覆盖件（简称覆盖件）是指构成汽车车身或驾驶室、覆盖发动机和底盘的异形体表bai面和内部的汽车零件。汽车覆盖件既是外观装饰性的零件，又是封闭薄壳状的受力零件。覆盖件表面上任何微小的缺陷du都会在涂漆后引起光线的漫反射而损坏外形的美观，因此覆zhi盖件表面不允许有波纹、皱折、边缘拉痕和其他破坏表面美感的缺陷。欧、美、日等发达国家生产的A级表面精度的汽车覆盖件如引擎盖板，车顶盖，左、右车侧围，前、后车门，前、后、左、右翼子板，行礼箱盖板，发dao动机前支撑板，发动机前裙板，前围上回盖板，后围板，后围上盖板，前裙板，前框架，前翼子板，车轮挡泥板、后翼子板、后围板、行李仓盖，后围上盖板、顶盖、前围侧板、前围板、前围上盖板、前挡泥板、发动机罩。覆盖件的制造是答汽车车身制造的关键环节。
结合身边的实际，谈谈你对建筑力学与结构的认识是怎样的？结构力学是固体力学的一个分支，它主要研究工程结构受力和传力的规律，以及如何进行结构优化的学科。。
