至今为止一共有几座长江大桥？ 江苏省境内7座：苏通大桥(在建)、江阴长江大桥、扬中长江大桥(注：未跨长江南北)、润扬长江大桥、南京长江二桥、南京长江大桥(公路铁路两用)、南京长江三桥(在建)；安徽省境内3座：芜湖长江大桥(公路铁路两用)、铜陵长江大桥、安庆长江大桥；江西与湖北省界之间1座：九江长江大桥(公路铁路两用)；湖北省境内17座（含隧道）：黄石长江大桥、鄂黄长江大桥、武汉阳逻长江大桥(在建)、武汉天兴洲长江大桥(公路铁路两用)(在建)、武汉长江二桥、武汉长江隧道(在建)、武汉长江大桥(公路铁路两用)、武汉白沙洲长江大桥、武汉军山长江大桥、荆州长江大桥、枝城长江大桥(公路铁路两用)、宜昌长江大桥、宜昌长江铁路大桥(铁路桥)(在建)、葛洲坝三江大桥、夷陵长江大桥、西陵长江大桥、巴东长江大桥；重庆市境内24座：巫山长江大桥、奉节长江大桥(在建)、云阳长江大桥、万州长江二桥、万宜铁路万州长江大桥(铁路桥)(在建)、万州长江大桥、忠县长江大桥、石忠高速公路忠县长江大桥(在建)、丰都长江大桥、涪陵李渡长江桥(在建)、涪陵长江大桥、涪陵石板沟长江大桥(在建)、渝怀铁路长寿长江大桥(铁路桥)、重庆大佛寺大桥、重庆朝天门长江大桥(在建)、重庆长江大桥、重庆菜园坝长江大桥(在建)。
崇明岛到海门的崇海大桥立项完成了吗？
如何评价南通海门这个城市？ 我老家常州的，因为读研期间学校工作站在海门的缘故，去海门呆了整整一年。生活体验上，海门是我呆过城市…
海门是个著名的城市吗？？ 江苏省海门市地处黄海之滨，位于长江和沿海两大开放带的交汇点上，东临黄海，南依长江，是中国黄金水道与黄金海岸“T”字型的结合点。与国际大都市上海隔江相望，西靠港口。
随着滨海新区的开发开放，作为滨海新区中心的海河两岸的交通问题已经严峻的摆在人们的面前！海河两岸的贯通是新区人民和来新区发展建设的来宾极其渴望的急需诚待解决的问题！目前，海门大桥的收费问题无形的制约着滨海新区的开发开放！给新区人民的生活和来宾带来很大的不便！作为天津的一个市民，滨海新区的开发开放我们为之喜悦和自豪！为此，为了更好的给新区人民和来新区开发建设来宾的出行带来更大的方便！我们建议：1.海门大桥应该停止收费！使两岸交通贯通便捷！2.应该马上着手在海门大桥和海河大桥之间修建2-3座大桥.同时也是为了使外省市来的朋友和更好的开发海河南岸的响螺湾中心商务区及南岸的开发建设！海门大桥、海河大桥收费问题是近年来大家反映比较强烈的问题。当初收费主要是解决建设资金不足的问题，有很多历史原因，这里就不说了。关于如何取消收费的问题，据说滨海委在牵头解决，计划08年内取消滨海新区核心区范围内所有收费桥，包括海门大桥、海河大桥、彩虹大桥。海门大桥已于2009年元旦开始正式停止收费免费通行。海门大桥和海河大桥之间规划了不少桥和隧道。目前海河开启桥已竣工通车，中央大道海河隧道于2015年1月23日试通车，安阳桥正在建设中。
厦漳跨海大桥的桥梁历史
海门古塞的历史沿革 清咸丰八年(1858年)为加强海防，确保京畿安全，建炮台6座。其中3座在南岸，2座在北岸，逐渐形成以“威，镇，海，门，高”为主体的完整防御体系。近代，随着外国列强对华侵略，大沽地区更成为北方的军事要地。1840年至1900年六十年间，外国列强为夺取在华的经济利益和政治特权，从1858到1900年间先后四次对大沽口发动入侵。他们依仗“船坚炮利”把大沽地区置于其铁蹄蹂躏之下，乃至进逼北京，把誉为东方艺术宫殿的圆明园焚之一炬，迫使清统治者两次离京出逃。大沽地区军民对入侵之敌进行了殊死搏斗，显示了中国人民不屈不挠，勇敢坚强的民族气概。1901年根据丧权辱国的《辛丑条约》，清政府被迫将大沽口炮台拆毁，现仅存南岸“海”字炮台和炮台遗址三处。解放后，大沽口炮台遗址被国务院正式确定为全国重点文物保护单位，又以“海门古塞”之誉评为“津门十景”之一，并确定为天津市爱国主义教育基地。毗邻大沽口的海门大桥、大沽灯塔，也成为旅游景点。
