汽轮机回热加热器的抽汽量什么时候为0 上面回答的很好。不可能为零.这是因为，汽轮机有一个最小过流量的概念.即使理论上抽凝机组可以达到当背压机组使用.也就是前端进汽中间全部抽走.但是实际上，抽汽级之后的叶片如果没有基本的蒸汽流量带走摩擦鼓风释放的热量.后面的叶片会烧红的.这就是为什么，汽轮机在空负荷的时候后缸温度高，正常运行时温度反而低的原理.所以，你说的这种情况不会出现.所谓的零就是最小过流量工况.根据机型不一样，在厂家说明书中可以查的到.
并网后，为什么汽轮机增加进气量转数不变，而发电机的发电量会增加？ 发电机的转动部分又称转子要主要受到两个力的作用.一个是汽轮机给的动力力矩和发电机出发电后受到的阻力力矩（电磁原理），这个阻力力矩和发出的电量成正比.当用电量增大时，转子受到的阻力力矩就会增大.如果不加大进.
为什么汽轮机进气量的大小决定发电量 汽轮机是带动发电机发电的，发电机发出的电只跟汽轮机的功率有关，而汽轮机的功率=质量流量*轮周功*相对内效率所以发电机的发电量跟质量流量有关ps：发电机的转速是不变的（3000r/m or 1500r/m），因为电的频率是50HZ不变的不知道有没有回答你的问题.不知道请发信给我，我再给你解释
解答一些关于抽气凝气式汽轮机的问题… 汽轮机：利用高温高压的蒸汽在汽缸喷嘴内降温降压膨胀做功，推动汽轮机动叶告诉旋转，带着发电机发电.凝汽器：利用循环水来冷却汽轮机的排汽，使其凝结成水并建立高度真空.凝结水泵：将汽轮机排汽凝结成的凝结水升压送.
为什么汽轮机增加进气量转数不变，而发电机的发电量会增加？ 首先应该明白是发电机的负荷变了，汽轮机的出力才会跟着作调整.原因：当发电机的负荷增加时，其线圈里的电流是增加的，产生的阻碍转子转动的磁力也就增加了，这时汽轮机要被减速的，其要维持正常转速就必须增加进气量才能平衡发电机带来的反向的力矩.最后的结果是两个力矩平衡了，汽轮机的进气量增加了.原因就是发电机的负荷增加引起的.
抽汽凝汽式汽轮机抽汽量能否达到进汽量的80%以上？ 抽凝机组抽汽量一般不可能达到进汽量的80%，你提供的这台机参数比较稀有，抽汽量过大对汽轮机后极的工况会有不利影响.
抽汽凝汽式汽轮机抽汽量能否达到进汽量的80%以上？
