ZKX's LAB

关于发电的问题。汽轮机的进气量变化,汽轮机转速三千转为什么维持不变?进气量变化, 汽轮机抽汽量与进气量的关系

2020-10-16知识30

汽轮机的功率由什么控制,是进气量,抽汽量还是转速等其他方面 汽轮机功率简单地说由进汽量决定的。但正确地说汽轮机功率由进出汽轮机的蒸汽焓降及汽机内效率决定。普及知识:进汽量增大,功率增大 抽汽量增大,功率变小 背压升高,功率。

关于发电的问题。汽轮机的进气量变化,汽轮机转速三千转为什么维持不变?进气量变化, 汽轮机抽汽量与进气量的关系

汽轮机的功率由什么控制,是进气量,抽汽量还是转速等其他方面 根据汽轮机功率公式:N=G0*(h0-hs*y)/3.6,得出汽轮机功率是由进汽量、进出汽轮机的蒸汽焓降及汽机内效率控制的。(进口焓h0和焓降hs查表可得,汽轮机效率y,进汽量G0,功率N)但抽汽量、转速也会影响功率:进汽量增大,功率增大;抽汽量增大,功率变小;功率与转速无关,但调速器可以改变功率。汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机,也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。

关于发电的问题。汽轮机的进气量变化,汽轮机转速三千转为什么维持不变?进气量变化, 汽轮机抽汽量与进气量的关系

汽轮机的真空和排气温度、排气压力、汽轮机进气量之间的关系 汽轮机的真空=排气压力-当地大气压,每个排气压力对应相应的排汽温度,进气量越大,排气压力越高。

关于发电的问题。汽轮机的进气量变化,汽轮机转速三千转为什么维持不变?进气量变化, 汽轮机抽汽量与进气量的关系

抽汽凝汽式汽轮机的相关问题。 关系?4段抽汽?进入汽轮机转?几级?蒸汽?少?发电机?力?少?所?般抽汽凝气汽轮机?缸体通流设计与纯凝汽式汽轮机?同?进入蒸汽?4段抽?足够?蒸汽?满足汽轮机?几段?供气量要求?发电机?力?基本?收抽汽?影响?

汽轮机进气压力、温度、排气压力、温度、抽气压力、再热压力、蒸汽流量等参数对机组负荷的影响。 参数异常是如何影响机组运行的安全 第一个问题,排气温度和真空,除了受到进气压力的影响外,还和循环水温度,射汽抽气器或射水抽气器的工作效率有关系,如果进汽压力不变,而且射汽抽气器工作效率稳定,射水。

电厂汽轮机投抽汽为什么要设定在多少负荷上呢? 因为只有当汽轮机达到一定进气量的时候,位于压力级后的抽汽口处蒸汽参数才能达到供热参数要求。

谁能介绍下背压式汽轮机工作原理,进汽跟出汽之间关系? 背压式汽轮机跟抽凝,纯凝式汽轮机不一样的地方就是它没有凝汽器,它的热能全部排出,并供给热用户.以同步器压增弹簧改变压力变换器的泄油口的大小改变进汽量,使发电机功率改变,这样也改变了排汽量的大小,这样称“以电定热”;它的调速系统上装有调压器(投用调压器时,同步器应在空负荷位置),它的作用也是来改变脉冲油压,同时改变进汽量,但它的底部脉冲信号来自汽轮机的排汽压力,当排汽压力升高或降低时,就改变了调压器滑阀的原来位置,改变了泄油窗口的大小,使进汽量增加或减少,也改变了发电机的功率,也保证了排汽压力在工作范围内,这称“以热定电”.

关于发电的问题。汽轮机的进气量变化,汽轮机转速三千转为什么维持不变?进气量变化, 关于发电的问题。汽轮机的进气量变化,汽轮机转速三千转为什么维持不变?这是发生在发电机与电网并联运行时,当发电机输出一定功率运行在某一状态,这时增加汽轮机的进气量,发电机的动力得到增加,转速要上升,转子磁极与定子旋转磁场之间的角度增加(功角增加),它的输出功率就增加了,阻力也增加了,重新达到新的平衡,这时,转速不变,输出功率增加了。从物理的角度讲,这个过程几乎是瞬间完成的(因为电的速度是300000公里/秒),我们看不出它的微观变化,实际上在进气量增加时,转子的角速度是增加了一点,同时定子绕组电压也增加了一点,输出电流增加,阻力矩增加-平衡了进气量的增加,速度没有变,只是比原来增加了一点角度;同时,输出电流的增加,电枢反应增大,电压几乎不变。这就是变化的过程。

#汽轮机#功率控制

随机阅读

qrcode
访问手机版