众所周知，国人对于SUV车型向来是情有独钟。但是在看遍了各类城市SUV之后，难免会觉得有些乏味。在当年，宝马推出X6时，虽然争议声不断，但是其也是在向全世界证明：SUV其实也可以很运动、很时尚。而年轻人需要什么？无非也就是时尚、智能与运动，如果还能兼顾些居家实用性，那便再合适不过了。
如此而来，市面上涌现出不少号称“轿跑SUV”的车型；但是部分SUV强加溜背成轿跑的做法，则多少会令人感到诚意不足。而在今年上半年，领克05（17.58万-23.58万元）与奥迪Q3轿跑（28.73万-36.18万元）的上市则引起了小智的极大关注。两者均定位于紧凑型SUV，并且都主打年轻与时尚。那么，它俩到底谁才更加符合“轿跑SUV”的定位呢？两者产品力之间有何差异？今天不妨就此来做一场对比。
正可谓“颜值即正义”，优秀、耐看的外观设计往往能给人留下更好的初印象。对于当下的年轻人而言，汽车也不再只是代步工具，更像是自身品味与个性的彰显。
领克05是CMA架构下的旗舰车型，整车具备浓厚的领克家族气息。层次丰富的车头、都市经纬前格栅、北极之光日间行车灯以及下方精致的前包围，令其前脸突显出强烈的时尚气质。领克05车顶线条经过B柱后以黄金角度向下倾斜，与车尾处的扰流板有着很好的衔接，车侧线条十分和谐、流畅，营造出一种蓄势待发的视觉效果。此外，能量矩阵尾灯组、双边共双出的排气设计以及年轻化的后包围等，也均强调其运动定位。
奥迪Q3轿跑的外观造型大体延续了普通版奥迪Q3的设计，同样具备不错的年轻性。相比于普通版车型，奥迪Q3轿跑的中网更改为黑色蜂窝网状样式。来到侧面，Q3轿跑的车身设计则略显紧凑，顺滑的车顶线条使得车身重心也更低。而在车尾设计方面，其则与普通版奥迪Q3较为类似。
作为CMA架构下的旗舰车型，领克05的外观设计精致且考究。相比之下，奥迪Q3轿跑就像是给普通版车型加了个“溜背”，设计层面并无太多惊喜。
对于年轻消费者而言，除了外观好看外，内质也显得尤为重要。虽始于颜值，但往往也会更加忠于内部的体验与感受。
领克05的内饰延续了领克品牌用料足、做工扎实的特色，并且在设计上也十分考究。贯穿式的空调出风口设计在一定程度上拉伸了车内的视觉宽度，充满立体雕刻感的真铝饰板以及无极流光氛围灯等，突显出较强的精致感。此外，由北美头层NAPPA真皮和NUBUCK正绒面革混搭而成的运动化座椅、粗壮的平底式方向盘、电子档杆以及换挡拨片的配备，均使得整台车更具驾驶乐趣。
领克05标配有显示效果清晰的12.3英寸全液晶仪表+12.7英寸中控触摸屏的组合，Halo车型上还配备7.5英寸全彩HUD抬头显示。值得一提的是，其中控屏内内置有骁龙820A车载芯片，支持GPS导航、远程操控智能家电、APP远程控制车辆、车分享等多项功能。此外，其还支持语音识别控制功能，流畅度与识别率均可圈可点。而大量环保材质的使用、科技/安全性配置的配备、主动安全系统的搭载，均可提供更加安全与安心的用车体验。此外，有了Infinity10扬声器音响、ANC主动降噪以及指纹识别技术的加持，领克05的车内乘坐体验也更为舒适、更具豪华科技感。
内饰层面，Q3轿跑则基本延续了普通版奥迪Q3的设计，虚拟座舱给人不错的环抱氛围感，并且还配备有MMI人机交互系统。其中低配车型标配10.25英寸的液晶仪表与8.8英寸的中控触摸屏，而高配车型则配备12.3英寸全液晶仪表与10.1英寸的中控触摸屏。此外，其座椅与中控台也多采用皮质与Alcantara的混搭设计，突显其年轻化的定位。
值得一提的是，奥迪Q3轿跑还配备有车内环境氛围灯，并且支持手机互联/映射；只不过GPS导航、语音识别控制以及车联网等功能仅在顶配车型上才有所配备，这点会略显“寒酸”。
领克05的内饰延续了品牌一贯的高品质，并且设计较为精致、智能化配置丰富，充满年轻感。相比之下，Q3轿跑的内饰则与普通版车型相差无几，表现中规中矩，并无太多出彩之处。而值得一提的是，领克05的车内空气也会更为清新，即使是新车也并没有丝毫异味。
相信不少朋友都会有这种感觉：但凡是车型沾上个“跑”字，空间方面似乎就不太能让人满意。那么，领克05与奥迪Q3轿跑的表现如何呢？让我们接着往下看。
车身尺寸方面，领克05的长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距达到2734mm，其在车身尺寸上就比奥迪Q3轿跑大上了一圈。以实际体验来看，当前排调整好合适的坐姿，1.8米的乘客坐进其后排，腿部剩余空间约为2拳，头部还有4指的余量。而在后备厢部分，领克05的表现也较为规整，后排座椅放平整后容积相当可观。
奥迪Q3轿跑的长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm。其车内横向与纵向空间与普通版车型相差不大，但是受到溜背造型的影响，则使得在普通版车型上本就不算宽裕的头部空间更显局促。此外，其后备厢的开口角度也相比普通版车型小了不少，空间灵活性缩减了不少。
两款车型的空间表现均能够满足大多数消费者的日常生活所需，但是领克05的表现会更具优势；其不仅车内空间大，而且空间灵活性也表现出色。奥迪Q3轿跑的后排则会有些顶头，相比于普通版车型在乘坐舒适性与空间灵活性层面略有“缩水”。
对于喜爱驾驶与操控的年轻人而言，动态表现一定是他们关注的重点。既然是轿跑SUV，那么两者的动态体验如何呢？
领克05全系搭载Drive-E系列2.0TD高功率涡轮增压发动机，该系列发动机在 2015/2016/2017连续三年荣获“沃德十佳发动机”称号。发动机在 5500rpm可输出254Ps的最大功率，1800-4800rpm转速区间可达350N·m的最大扭矩输出。传动系统方面，领克05配备来自爱信的8挡手自一体变速箱，行驶速度达到85Km/h 就可以上到最高挡，与发动机的配合相当默契。
此外，领克05还采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，并且四驱车型还配备有博格华纳第五代智能四驱系统。据官方数据显示，领克05零百加速时间为6.7秒，百公里制动距离35米，最高时速可达230km/h。如此出色的动力表现，也不枉身边的朋友将其称为“轿跑SUV版”领克03+。
奥迪Q3轿跑则与普通版车型一样提供1.4T、2.0T低/高功率发动机供选择，最大功率分别为150、186/220Ps，最大扭矩分别为250、320/350N·m，与发动机匹配的是7挡双离合变速箱。就实际体验而言，1.4T的动力满足日常使用不成问题；但若是追求更为出色的动力表现，则需要选择2.0T车型。
可即便是2.0T高功率，奥迪Q3轿跑的动力储备以及整车行驶质感均与领克05存在些许差异。其整体表现更加偏向于日常居家风格，驾驶起来较为轻快，在运动性方面并无太多亮点，只不过quattro四驱系统以及紧致、扎实的底盘会为其加分不少。
领克05全系2.0T+8AT的动力组合相当良心，并且其出色的动力储备与驾驶体验也令人感到惊喜。而奥迪Q3轿跑的动态表现则是熟悉的“奥迪味儿”，与普通版车型几乎无差异；平顺与易驾驭是其亮点所在，但是感受不到太多的运动属性。
领克05的售价区间为17.58万-23.58万元，奥迪Q3轿跑的售价区间为28.73万-36.18万元。下面，小智便分别挑选出两驱与四驱车型进行对比，看看两者在配置方面会有怎样的差异。
2.0T两驱车型
考虑到定位以及定价，两者的配置均可满足日常使用。但通过对比来看，即使是存在十多万元的售价差距，领克05也依旧在配置层面占据上风。诸如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航、可开启全景天窗、感应后备厢、HUD抬头显示、前排座椅加热、自适应远近光以及Infinity燕飞利仕音响等，都使得领克05更具安全性与舒适性，不管是驾驶还是乘坐，都会更显从容。
2.0T四驱车型
通过配置对比可以看出，上升至全系顶配后，奥迪Q3轿跑在配置方面进行了相应的提升。像是多种驾驶模式的选择、Bang&Olufsen音响的配备、语音识别系统的搭载等，都令整车更具舒适性；但是作为一款指导价突破36万元的车型，诸如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统以及自适应远近光等配置的缺失，则不免让人略感遗憾。而反观不足22万元的领克05，其配置表现已经非常丰富，并且更具年轻化考量。
综合而言，领克05与奥迪Q3轿跑的产品力均有可圈可点之处，并且均具备时尚与年轻气息。但相比之下，领克05的做工、用料以及配置表现会更为出彩。并且在空间与动力方面，领克05也具备较强的实力。与此同时，再考虑到其17.58万-23.58万元的售价，以18万元不到的价格便可入手一款“轿跑SUV版”领克03+，领克05它不香吗？
值得一提的是，领克05自上市以来也已收获超一万名用户订单，受到众多消费者的追捧。而在今年6月份，领克汽车的销量更是达到13,214辆，同比增长53%，环比增长2%。即使是上半年车市并不景气，领克汽车也依旧凭借着优秀的制造水准与服务在销量上实现逆势增长；今年1-6月，领克汽车累计销量达54,763辆，全系车型总销量累计已突破30万辆。在未来，小智也相信领克05能依靠自身优异的年轻基因，去打动越来越多追求品质与时尚的年轻消费者。
