新买了个变速山地车，什么状态最省力，且速度最快？ （1）平路前3后7最快（牙盘最大，飞轮最小）；通常前2后5、6、档在市里骑速度比较合适。（2）上坡前1后1最省力（牙盘最小，飞轮最大）；通常前1后1、2、3档爬坡时比较合适。（3）下坡前3后5、6、都可以（根据情况变速，下坡时牙盘不可在小齿盘上，飞轮不可在大齿盘上，以避免蹬空发生危险）。一般左边前拨右边后拨，变速器上的数值越大速比越高，也就是说左手的数值越大牙盘的齿轮越大，右手的数值越大飞轮的齿轮越小，这时为前大后小，速度最快，反之最省力。山地车是专门为越野(丘陵，小径，原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时，一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣了。于是便开始越野自行车的设计制造，正式命名为山地车则是在两年后的事。从此，“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降，速度快者为胜，吸引了众多的爱好者。
山地自行车变速器的搭配，比如上坡该怎么，下坡。怎么弄速度最快，怎么最省劲 这个不太好说，要看你是山地车是什么养的变速，是转把还是指拨？指拨的话，上坡可以用3-3 4 5搭配，或者2-5 6搭配，都是比较省力的.起速的时候也可以这样起，随着踏频增加逐渐增大3-3 4 5 6 7.下坡的话要看你最大速度是多少了，要是8速后拨就是3-8 9速后拨就是3-9，踏频上来了速度是很客观的，下坡上40KM/H是很轻松的.转把就不好说了，需要你自己提供转把的信息.
18速变速自行车不调变速器上下坡相对都最省力也最快的组合是什么 这个没有定数的，要看坡是平还是陡，还有个人的体力与耐力，最准确的就是自己去实地试下，原则就是上坡时把变速调到自己踩起来只需稍微用力的就行，也不要调到感觉踩空一样。上坡一般比的是耐力，一开始不要着急。
自行车变速上下坡怎么省力 上坡 前边大轮后边小轮下坡 滑呗又不用蹬
18速变速自行车不调变速器上下坡相对都最省力也最快的组合是什么 这个没有定数的，要看坡是平还是陡，还有个人的体力与耐力，最准确的就是自己去实地试下，原则就是上坡时把变速调到自己踩起来只需稍微用力的就行，也不要调到感觉踩空一样。
