如果说新疆到西藏，是从一个天堂到另一个天堂，那“进藏第九线”就是横亘其中的天险要道，这条难度堪比“珠峰级”的进藏线路，被许多极限车手、越野达人视为探索未知、挑战自我的“终极目标”。
日前，哈弗H9官方车队以重走英雄路、致敬无畏精神的方式向“进藏第九线”进发，完成了自主汽车品牌官方车队首次穿越“进藏第九线”的挑战，让全世界看到了哈弗H9的硬核实力和越野精神，进一步扩展了品牌的“越野版图”，并且为万千深度越野车手开辟了新的“梦想目的地”。
心无畏、敬英雄，哈弗H9官方车队首穿进藏第九线
以和田为中心，进藏第九线是涵盖达里雅布依沙漠文明、昆仑天路神话传说文化的顶级旅游自驾线路，其核心段——克里雅古道，集合峡谷、绝壁、达坂、冰川、火山多种自然地理地貌于一体，四季奇幻美景让人应接不暇，但塌方、落石、暴雪等自然灾害也会一路随行，当年进藏先遣军正是沿着这条路线走进西藏阿里，并称其“艰难不亚于长征”。
天上阿里的圣洁与神秘令人向往，但充满未知险阻和传奇色彩的“英雄古道”，却有着难以逾越的鸿沟天堑，还有让多数人望而却步的极限环境。恰恰是因为险与难，对车辆性能有着近乎极致的考验，才激起了哈弗
H9(参数|图片)与生俱来的“越野天性”，决心挑战极限，出发探索人迹罕至的绝世秘境。
9月22日，极限探险车手何旭东、越野玩家&知名汽车博主宋涛领衔，哈弗H9官方车队正式开启了双车穿越旅程，两辆哈弗H9从“进藏第一村”普鲁村出发，途经普鲁河谷，阿什库勒火山群，筑路大军遗址，到达克里雅山口，历经磨难艰险，战胜了4天3夜的极寒露营，还有全程连续5000米海拔以上的“魔鬼路段”，终于到达天上阿里，走完了常人无法想象的高原极境。
“近代跟克里雅古道有关的故事都离不开‘艰险’二字，这次行程，了了我12年的心事，同样这也是我20多年汽车探险生涯中遇到的难度最大的穿越线路。我们用哈弗H9量产车做到了，但并不代表这种‘幸运’会降临到每辆车、每个人头上。”极限探险车手何旭东说道，即使在海拔5000米左右的雪域高原，也没有感觉到哈弗H9的动力有丝毫衰减，而且整车可靠性、耐用性让人有些“出乎意料”——高强度底盘“护甲”攀爬乱石滩游刃有余，从克里雅河源头到乌拉英库勒，车辆遭遇河底火山石反复“暴虐”，对行进也不会产生任何影响。
硬实力展现硬担当，哈弗H9实力加冕“进藏神车”
无畏极限、超越自我，是哈弗H9生而就有的本能，也是其推动“产品力”、“越野力”持续向上的内核驱动。车手走过布满异形碎石河道，蹚过湍急的河流，登上连接天地的达坂，才能感悟到越野人生的真正魅力，领略哈弗H9自内而外的野性和实力。
“克里雅古道路况比较复杂，像三把锁、TOD智能四驱系统、沙地模式经常都会用到——例如过达坂，或者偶遇巨石挡道，这时必须‘上锁’；过河之前，会挂四驱上锁，以最强性能通过，可以避免滑石、乱流带来的潜在危机。”宋涛坦言，哈弗H9整体配置非常到位，可以给人十足的“安全感”。
正如多数人所见，哈弗H9就是搭载了诸多硬核配置，性能足以媲美百万级豪车，为专业玩家“量身定制”的越野利器，能给人专业舒适的驾乘体验，带来“不可思议”的越野乐趣。
心无畏、敬英雄，哈弗H9官方车队成功穿越进藏第九线，用实际行动致敬英雄壮举，持续激发着专业车手和深度玩家的越野豪情，不断拓展着极地越野的场景和边界。而以用户需求为导向，传承哈弗卓越造车基因，集合可靠品质、硬核配置、强悍性能诸多优势的“进藏神车”哈弗H9，必将伴随更多车手踏上未竟之地，让人体会到超越自我、征服人生带来的无限快感。
