失败的越野车，气场不输普拉多，如今却跌到15万，30天才卖出1235辆！
随着各汽车品牌不断的加大产品线布局，在现在的国内汽车市场上，各领域车型显然是越来越丰富了起来，其中也不乏存在着一些优秀的好车，但不得不说，如今的国内车市早已经不是以前的样子了，换句话说，一辆车尽管有着优秀的产品力，但并不意味着就一定能够很出色的赢得消费者们认可，即便是在奔驰，宝马，奥迪旗下，也一样有被"埋没"的车。
有人喜欢轿车，但也有人要更加向往拥有一辆SUV，不过，对于喜欢进藏入川，长途旅行的人来说，那还得拥有一辆优秀的越野车才行，说到这里，或许都会第一时间想到丰田普拉多，牧马人，奔驰大G等等，却"遗忘"了这款售价还不到普拉多三分之一的日产途达，为了赢得消费者青睐，日产途达如今在售价上又降了，最低才15.18万的售价面对众多消费者们可谓是拿出了满满的诚意，可无奈却赏识它的人仍然不多，直到刚过去的8月份了，日产途达也只卖出了1235辆，也难怪有人将它称之为"失败"的越野车。
作为日产寄予非常高厚望打造的一款越野SUV，日产途达号称小号"途乐"，而真正的对它经过一番细心了解后才发现，日产途达在全车各方面的体现并没有像很多人说的那样不堪，首先就是在颜值上，说实话，日产途达呈现出的气场一点都不输普拉多，一身高大威武的车身一样让自身应有的越野气息发挥到了淋漓尽致，相当耐看。
日产途达的全车重达到了接近2吨，而车身长宽高也分别做到了4882mm，1850mm，1835mm，同时再配以2850mm的轴距，一进入到车内，整个车内空间也做到了和普拉多不相上下。
相比一身稳重，霸气的颜值，日产途达在内饰布局上就显得要保守很多，车内大面积区域也基本都是硬质塑料，而在配置上，虽说像主动刹车，LED大灯，定速巡航，360度全景摄像等配置都有配备，但只有中高配车型上才能够看到，不得不说，这显然拉低了它在市场上的竞争力，失败的越野车，气场不输普拉多，如今却跌到15万，30天才卖出1235辆！
作为一款越野车，日产途达全系标配的是一台2.5L自然吸气发动机，最大输出功率190匹马力，同时再配以非承载式车身以及适时四驱，差速锁的加持，从而一样赋予了它挺不错的越野能力，脱困能力，关键是途达目前新车的售价还最低才15.18万起，相比普拉多的45.80万，几乎还不到三分之一，所以，对于很多喜欢越野车，但又想要更高性价比的人来说，在我看来，日产途达真的是一款挺不错的选择，可无奈的是，却赏识它的人不多，对于这款日产途达，你们怎么看？#日产途达#越野车#普拉多收藏
作为日产寄予非常高厚望打造的一款越野SUV，日产途达号称小号"途乐"，而真正的对它经过一番细心了解后才发现，日产途达在全车各方面的体现并没有像很多人说的那样不堪，首先就是在颜值上，说实话，日产途达呈现出的气场一点都不输普拉多，一身高大威武的车身一样让自身应有的越野气息发挥到了淋漓尽致，相当耐看。
日产途达的全车重达到了接近2吨，而车身长宽高也分别做到了4882mm，1850mm，1835mm，同时再配以2850mm的轴距，一进入到车内，整个车内空间也做到了和普拉多不相上下。
相比一身稳重，霸气的颜值，日产途达在内饰布局上就显得要保守很多，车内大面积区域也基本都是硬质塑料，而在配置上，虽说像主动刹车，LED大灯，定速巡航，360度全景摄像等配置都有配备，但只有中高配车型上才能够看到，不得不说，这显然拉低了它在市场上的竞争力，失败的越野车，气场不输普拉多，如今却跌到15万，30天才卖出1235辆！
作为一款越野车，日产途达全系标配的是一台2.5L自然吸气发动机，最大输出功率190匹马力，同时再配以非承载式车身以及适时四驱，差速锁的加持，从而一样赋予了它挺不错的越野能力，脱困能力，关键是途达目前新车的售价还最低才15.18万起，相比普拉多的45.80万，几乎还不到三分之一，所以，对于很多喜欢越野车，但又想要更高性价比的人来说，在我看来，日产途达真的是一款挺不错的选择，可无奈的是，却赏识它的人不多，对于这款日产途达，你们怎么看？
