美系车企对于三缸发动机还是比较执着，虽然饱受诟病，但是依旧在努力推出三缸动力组合。其中上汽通用别克旗下的1.3t三缸发动机，就有着不错的表现，有了些许成绩，通用的野心自然也大了起来，将这套动力组合直接匹配进了b级车型之中，并且装配到迈锐宝XL上。可能是由于大部分消费者普遍觉得三缸发动机带不动B级车型，因此对于这样的跨界搭配并不太买账。
灰头土脸的迈锐宝XL也算是洗心革面，在今年的8月份上市了2021款新车，2021款迈锐宝XL在动力方面匹配了1.5t直列4缸涡轮增压发动机，这款发动机的最大输出功率为169马力，峰值扭矩为250牛米。传动系统方面，标配的是九挡手自一体变速箱。新款车型的最高时速可以达到205千米每时，零百加速成绩为9.1秒，百公里综合油耗在6.3升左右，终于是回归了正常。
2021款迈锐宝XL在外观造型方面与现款在售车型几乎没有什么差别，新款车型在车头前脸部分依旧采用了标志性的多边形大嘴式进气格栅，内部配备的横幅式中网则是通过银色镀铬饰条进行装饰，整体的精致感还是比较不错。左右两侧狭长的分体式灯组通过银色饰板进行衔接，与整个中网形成了很好的呼应。灯光方面，新款车型标配了LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度可调，大灯延迟关闭等功能，其中LED远近光灯只出现在了顶配车型上。
车身尺寸方面，2021款迈锐宝XL的长宽高分别为4933mm×1854mm×1472mm，轴距为2829mm，相较于如今主流的本田雅阁，大众迈腾等车型来说，在车身长度和轴距方面还是有着相当大的优势。新款车型的车身侧面整体线条较为协调，悬窗处还采用了电镀饰条。不过新车的入门级车型配备的却是16英寸轮毂，在气势方面还是差了一些。新款车型到车尾设计没有什么变化，入门级车型与中高配车型相差并不是很大。只不过与运动版本车型相比，入门级别车型取消了Y字型尾灯以及熏黑式车尾标志。新款车型的后方下包围较为紧凑，排气则是运用了双边共双出的设计，在银色镀铬饰板的装饰之下还是有着很强的运动气息。
2021款迈锐宝XL的内饰整体设计较为典雅，用料方面较为扎实，其中中控台上方门板内侧以及扶手处都大面积使用了软性搪塑材质进行包裹，手感方面颇为不错。中控台整体采用了对称式的设计，新款车型依旧配备了传统的机械式指针仪表盘和三幅平底式多功能方向盘。中控台上配备了1块8英寸的悬浮式中控显示屏幕，内部配备有GPS导航路况信息显示，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制等功能。其他配置方面，这款车型还全系标配了6个安全气囊，胎压显示，ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定，前后驻车雷达，驾驶模式切换，发动机启停，上坡辅助，电动天窗，无钥匙启动，无钥匙进入主动，闭合式进气格栅，远程启动，方向盘四向调节等功能。
其实迈锐宝XL在2016年新刚刚上市之时主打的就是1.5t车型，之后便把接力棒交给了1.3t车型，现在1.5t车型的回归看上去有点迷途知返的意思。不得不说1.5t四缸发动机确实能更加打动消费者，刚刚上市的2021款车型官方指导价格为16.49~18.49万元，虽然新车刚刚上市没多久但是目前终端方面已经有了3万元左右的价格下探幅度，入门级车型如今起售价格为15.49万元，性价比还是不错。
