瑞虎8上市一年多的时间里，销量一直还算不错，而在2020北京车展，瑞虎8PLUS亮相并开启了预。瑞虎8PLUS作为奇瑞品牌的旗舰车型，是基于奇瑞T1X平台开发打造，定位高于现款在售的瑞虎8。今天，瑞虎8PLUS正式上市，新车在设计、配置、动力方面均进行了不小的升级。售价方面，瑞虎8 PLUS此次共推出6款车型，指导价为12.49-15.99万元，其中混动版本为12.99万元。
从新车外观来看，瑞虎8 PLUS明显变得更加圆润了。新车在延续奇瑞汽车全新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计的同时，还加入了更多全新的设计。瑞虎8 PLUS前脸没有采用与瑞虎8一样的镀铬横梁，而是采用了盾型前进气格栅，内部配有点阵式钻石造型，视觉上更显年轻时尚。
此外，新车的灯组设计也是一大亮点，它集成了LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体，科技感十足。瑞虎8 PLUS定位中型SUV，车身侧面非常的修长。在车身尺寸方面，瑞虎8 PLUS长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm，相较于瑞虎8在长度上有所增加。而尾灯方面，瑞虎8 PLUS采用熏黑处理的狭长灯组，内部也采用LED灯组，并且内部还有流水转向灯效果。
内饰方面，瑞虎8 PLUS采用了当下流行的联屏设计，仪表盘与中控屏的尺寸均为12.3英寸。此外，新车的空调控制面板采用触控式，搭配精致的电子挡杆，进一步提升内饰的科技感与豪华氛围。值得一提的是，新车还配有SONY音响系统，整车采用全方位8扬声器环绕系统。
在内饰的材质使用上，新车大量使用NAPPA皮革纹理装饰，座椅还采用了双硬度发泡工艺与舒适型海绵层设计以及可自由调节的航空舒压头枕。配置方面，
瑞虎8(参数|图片) PLUS提供主副驾座椅加热通风、副驾老板键、全景天窗、后排出风口、电动尾门等配置。
动力方面，瑞虎8 PLUS提供两种动力系统，分别是1.6T与1.5T+48V轻混系统。其中1.6T发动机已在奇瑞旗下多款车型上搭载，最大功率197马力，最大扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱；而1.5T+48V轻混系统在燃油经济性上有很大的突破，官方称综合工况（NEDC）节油率为12.5%，城市工况（ECE）节油率达19.8%。
在驾驶辅助配置方面，瑞虎8 PLUS实现了L2.5级别的自动驾驶，配备全速ACC自适应巡航、LKA车道保持系统、SLA限速标识监测及主动提醒、LDW车道偏离系统和FCW前方碰撞预警等功能。
结语：奇瑞瑞虎8 PLUS作为家族新旗舰车型，对于追求科技感和舒适性的消费者来说，无疑又多了一个新的选择。同时，新车也符合其旗舰级产品的定位，而在配置、空间、动力和性价比方面相较竞品依然有着非常出色的表现。
