文/夙靳霁
雷克萨斯这个品牌属于日系，这个品牌旗下的车型在造型方面都比较犀利独特，按理来说，这个品牌可以凭借旗下的车型颜值走上个性的路线，但是它却在动力配置方面放任自己随波逐流，以至于现在依然在二线豪华品牌中徘徊。
雷克萨斯旗下的车型布局比较广，在两厢轿车领域中，有着一款被命名为CT的车型，这款车的定位是一款紧凑型车。这款车型在国内市场中比较冷门，也是目前雷克萨斯家族中，唯一一款两厢轿车。
这款车的车身设计采用的是雷克萨斯家族化的设计风格，它的外在表现还算可以，但是相比较雷克萨斯家族中的其它车型来说，这款车的外观设计也只能说是比较一般。由于它的两厢特点，所以减少了许多雷克萨斯家族的凌厉与优雅。
这款车的前脸部分采用的是雷克萨斯家族中的纺锤轮廓格栅造型，这是一处较为有特点的标志。它的中网部分采用的是蜂窝状的网状结构，并且这处网状结构采用的是金属材质，而它所展现出来的配色元素，也是金属原色。
它的前车腮采用的是哑光黑的配色，多数车型在前车腮的部分会采用进气口的布局来缓解轮胎的受热面，而这款车的前车腮处是两处装饰板。这款车的两款精英版搭载的是卤素光源的灯组，余下的车型版本搭载的是LED光源。
这款车的侧腰线设计采用的是常规类型的双线条修饰，它的下腰线的末端采用的是上挑的造型设计，它的外置后车窗是一款双色拼接的设计，并且底部靠外的一侧配有一处转向灯。它的轮毂采用的是旋钮状的风格设计，并且在轮毂的边缘有着较为凌厉的侧切面。
车尾的布局为上中下三层模式，上层是一处立体延伸的尾翼设计，这处尾翼的中间有着一处高位刹车灯的配置。中间的车尾灯造型比较独特，下方的熏黑式灯组和灯组搭配在一起比较犀利。尾部左右两端的刹车灯部分，有着黑色饰板。
这款车的内饰属于较为传统保守的类型，它的中控台部分看上去有些厚重，虽然它的中控台处有着部分软皮的覆盖，但是硬塑料效果依然比较强烈。哑光质感的中控台增加了一条金属色泽的饰条，而这处饰条并没有达到理想的修饰效果。
中控台中间是一处直立的显示屏配置，这处显示屏的尺寸比较小，和厚重的中控台搭配起来有些不协调。中控台分布的空调出风口也是传统的设计风格，但是它的方向盘配置比较不错，包括它的变速手柄也采用了较为新颖的配置布局。
车内的座椅是皮质覆盖，前排的主驾驶位座椅可以进行电动调节，灵活性比较不错，但是车内的乘坐空间比较一般。这款车的前排空间比较一般，但是可调节座椅增加了它的可调特点，后排的乘坐空间属于常规够用的类型。
雷克萨斯CT全系的动力配置是1.8L的自吸发动机，这款车是一款油电混合动力车型，它的发动机动力是99匹和142牛米，电动机的动力是82匹和207牛米，它是属于非插电式。这款车的动力虽然有着电机的配合，但是动力值依然比较一般。
总结：
这款车的售价是21.5万-28.2万元，说实话，这款车在配置方面比较一般，除了它的外在表现还可以以外，车内的空间也比较局限，动力虽然有些电机的加持，但是充其量也是节省油耗，所以按照性价比来说，这款车冷门也不是没有原因的。
