电动车方波控制器和正弦波控制器有什么不同？ 一、主体不同21131、方波控制器：又称PMW控制器，用5261微处理器的数字输出4102来对模拟电路进行控1653制，是一种对模拟信号电平进行数字编码的方法。2、正弦波控制器：又称正弦信号发生器，是在电子电路设计、自动控制系统和仪表测量校正调试中应用很多的一种信号发生装置和信号源。二、作用不同1、方波控制器：以数字方式控制模拟电路，可以大幅度降低系统的成本和功耗。2、正弦波控制器：主要用于测量电路和系统的频率特性、非线性失真、增益及灵敏度等。三、特点不同1、方波控制器：将波形分为6 等份，可由6 个方波等效替代。2、正弦波控制器：采用直接数字频率合成dds技术，在cpld上实现正弦信号查找表和地址扫描。参考资料来源：-PWM控制器参考资料来源：-正弦信号发生器
控制器是方波好还是正弦波好？ 各有2113各的优缺点。正弦波控制5261器：优点：1、4102全程静音。2、线性普遍1653比方波控好。3、爬坡重载加速下更高的电机效率（波形更符合电机工作原理）。缺点：1、匹配较麻烦。2、价格比方波控高 大功率价格对比尤其明显。3、控制器本身耗电比方波控高。4、正弦波电压利用率只有85-90%左右，导致无法跑出电机极速。方波控制器：优点：1、匹配简单，控制器更可靠（越简单越可靠原则）。2、价格便宜，选择余地大。3、巡航时相对正弦波控要省电。4、加速可以更暴力。5、EABS刹车效果比正弦波控猛。6、电压利用率高 能直接跑出电机极速而不需要弱磁。缺点：1、0-5km/h间起步震动大。2、噪音。3、部分低端控不线性，容易冲。4、大部分不够智能，出厂后基本都不可调。5、加速重载等电机效率偏低。
电动车方波控制器和正弦波控制器有什么不同？正弦波静音，贵一点，现在开始慢慢流行了。正弦波和方波比较的优点：1、噪音小 2、低速转矩大(磁场接近连续旋转)3、低速稳定性好。
正弦波控制器和方波控制器哪个好，新蕾企鹅4代，商家说是正弦波可是电机声音大 是否为正弦波轮毂有一个硬性指标：电机绕组反电势波形为正弦波；从组件上对比，BLDC和PMSM在磁钢充磁方向、绕组形式存在一些差异，但这些差异并不直观可见；静音只是正弦波。
怎么看辨别电动车的控制器是方波还是正弦波？ 方波声音极大，弦波基本没有声音。我指的是接到电机上，电机的声音大小反应控制器是弦波还是方波。
怎么分辨电动车控制器是正弦波还是方波 分辨正弦波和方波的2113方法：1、从噪音方面来5261看：正弦波噪音小，方波噪音比4102较大。2、从转矩以及稳定性来1653看：正弦波低速的时候转矩大(磁场接近连续旋转)且稳定性比较好，而方波侧较小，稳定性也比较差。3、从续航能力来看：正弦波的续航能力比较低，从开关次数及控制方式上得出，方波的续航能力比较好。扩展资料控制器识别：1、仔细观察做工一个控制器的做工体现一个公司实力，同等条件下，作坊控制器肯定不如大公司的产品；手工焊接的产品肯定不如波峰焊下来的产品；外观精致的控制器好过不注重外观的产品；导线用得粗的控制器好过导线偷工减料的控制器。散热器重的控制器好过散热器轻的控制器等等，在用料和工艺上有所追求的公司相对可信度高，对比就能看得出来。2、对比温升拿两个控制器的数据对比，温度越低越好。试验条件应该保证相同的限流，相同的电池容量，同一辆车，同样从冷车开始测试，保持相同的刹车力度和时间。试验结束时应检查固定mos的螺丝松紧程度，松得越多标明使用的绝缘塑料粒子耐温性越差，在长期使用中，这将导致mos提前因发热而损坏。再装上散热器，重复上述试验，对比散热器温度，这可以考察控制器的散热设计。参考资料。
请教各位高手，控制器是方波好还是正弦波好？ 正弦波 和 方波 控制器控制的电机，除了电机的噪声方面区别，驱动力是 正弦波 好还是 方波好
