为什么高速行驶的车子的车轮看起来是在反转？ 在自然光线下，直接用肉眼观察旋转的车轮，不会产生错觉。只有在类似日光灯这样闪烁发光的光线下，才会出现楼主说的现象。要想说明这个问题，不妨以车轮上一点为例，来说明：假设轮胎朝左转。当灯光第一次闪亮（摄像机开始拍摄第一幅画面，下同）时，假设轮胎上的一点A位于最上部；当灯光第二次闪亮时，轮胎差一点转了一圈，即A差一点回到原处，A位于第一次看到的位置右面一点，此时看起来好像是A往右面移动了一点；灯光继续闪亮，每一次的A组成一幅连续的画面（就像动画），肉眼看起来轮胎就在往右转了。如果轮胎转得比较快，灯光第二次闪亮时，A转了一圈位于原始位置左边一点点，此时看起来A向左移动了一点；灯光连续闪亮的结果就是实际上快速旋转的轮胎，看起来转动得非常缓慢。上面举的例子，应该不仅仅局限于转了一圈多一点，或者是差一点一圈的时候，不管转多少圈，只要相邻两次闪光时A的位置符合上述情况，人眼就会产生错觉。摄像机中看到电脑屏幕一闪一闪的，甚至有时是一条上下移动的黑带，道理与上面类似。不管此时的A点是扫描线而已。我们看到的黑带，实际上是两个画面之间的空隙。
人是如何判断出一个高速旋转的物体是顺时针还是逆时针转动？
汽车正常运转时不小心又启动了一下，会怎么样？您的问题应该是在车子已经启动之后，又拧了下钥匙到Start位，会怎么样吧？这得看是什么年代的车子，之所以鄙人会说是再次拧下钥匙而并非按一键启动按键，就是因为可能存在的问题并不会出现在一键启动车型上，通常情况下一键启动车辆在已经完成启动之后，再次按键会有两种情况。1.按两次熄火（按一次没反应）！2.无论按多少次都不会熄火、也不会对车子造成问题！通常这两种情况是根据厂家的不同设定来体现的！而插钥匙启动的车辆在车辆启动之后，如果再次拧钥匙到Start位，或可能出现再次令启动机启动去拖飞轮的情况，但这得具体看是什么年代的车，Start位是直连启动机、还是优先经过ECU的判定！如果是好多年前的车辆，Start位是直连启动机的，换句话说启动机的启动不会受到ECU的监管，这类车型在发动机已经启动之后、飞轮开始旋转，再次拧钥匙到Start位依然会令启动机工作，启动机依然会拖动飞轮进行启动工作，而此时的飞轮已经是旋转的，这么一来很容易打坏启动机或打坏飞轮，点子好的可以多试几次，点子背的一次就坏掉！当然这只是早期的车辆启动模式，7、80年代的车子几乎都是这种工作方式，而到了90年代后期这种启动机控制。
为什么在电视、电影里汽车的轮胎是倒着转的？ 有个词，「Wagon wheel effect」[1]，专门指这种现象的，就是电视电影里，尤其是早期的，很容易看到行进…
