汽轮机的供热抽气量是如何调整？调整时汽机转速如何变化？为什么？ 对外供气机组有瞬时调整抽气流量的，我干的机组一级抽气不供高加用气（高加没投）全供工业用气，当主气流量增加到一定时，瞬时调整抽气流量开始变化，正常运行时该流量为0。
汽轮机五段抽汽为什么比四段抽汽温度高 正常来说，五段抽汽应该比四段抽汽的温度低，你们厂如果是五抽温度高的话，就检查一下，是不是有高温汽源进入五抽，如门杆漏汽或轴封漏汽等通向五抽的阀门开启了。
汽轮机回热加热器的抽汽量什么时候为0 上面回答的很好。不可能为零.这是因为，汽轮机有一个最小过流量的概念.即使理论上抽凝机组可以达到当背压机组使用.也就是前端进汽中间全部抽走.但是实际上，抽汽级之后的叶片如果没有基本的蒸汽流量带走摩擦鼓风释放的热量.后面的叶片会烧红的.这就是为什么，汽轮机在空负荷的时候后缸温度高，正常运行时温度反而低的原理.所以，你说的这种情况不会出现.所谓的零就是最小过流量工况.根据机型不一样，在厂家说明书中可以查的到.
什么形式的汽轮机可以抽气？抽气分几段？ 汽轮机抽汽的目的是什么1、提高循环效率。冷凝下来的水需要进锅炉加热，加热前从汽机里抽部分汽来进行热量交换，给凝结水预热。这样抽出来的汽避免了进入冷凝器，散失热量。这样，冷凝水在送入锅炉前，由于各级抽汽加热，温度不断上升。也就是说，抽汽的级数越多，越省煤，热效率也高。理论上可以无数段抽汽，越多越好，但是，抽汽级数到达一定程度，热效率的提高就不再那么明显，而级数越高，设备造价就越高，两者应该有个平衡点。抽汽级数越高，管道越多，厂房有限的空间也不允许布置那么多管道。2、对外供汽：抽出来的热可以供给工业生产用（化工厂、炼油厂等），或者冬天给市区供暖。3、再热。（受锅炉设备限制，主蒸汽过热度不高，蒸汽在气缸内温度和压力逐渐下降，为防止蒸汽在低压缸内因温度太低，凝结成水，需要在中间阶段抽出去再次加热，简称再热）。所以说，没有不允许抽汽的机组。一般现在国产机组抽汽的段数 在6段到8段之间比较多。再热机组7-9段比较多。
