自从车价变得越来越便宜开始，豪华品牌也不再是专属于富豪们的汽车玩具。虽然顶级的豪华品牌车型仍然只有少数人支付得起，但是对比同价位车型你会发现，当预算上升到30万元左右时，你可以开始挑选进口车了。
过去进口车有着比国产车更高的价格和局限，但是现在，你不仅能在销售列表里轻松找到想要的进口车，而且还会发现意想不到的终端优惠。
价格对于能够支付得起的用户来说，30万元左右买一台国产车，还是免不了想扣掉车位部分的合资商铭牌，但如果一开始就选进口车的话，既能获得血统纯正的国际车型，又省去了抠尾标的功夫，岂不美哉。
宝马2系
这里的宝马2系是指双门2系轿跑，而不是2系旅行，毕竟后者没几个人能看得上。
2系双门轿跑就不一样了，无论硬顶还是软顶，2.0T的后驱宝马我相信没人会拒绝，更何况是双门。这时候千万别硬杠什么空间和实用性之类的，既然手握30万在进口车中相中2系轿跑，那就是冲着享受来的。
有人说30万买新3系不能享受吗？我只能说，双门的快乐你不懂。
奥迪A4 Avant
对于个性化用户来说，旅行车和双门轿跑一样属于赢在起跑线的车型。尤其对于旅行车来说，无论是整车线条的流畅度，还是超大空间的便捷度，在驾驶和实用层面都是非常均衡的选择。
进口奥迪A4 Avant因为一体式车身设计似乎比A4 allroad更受欢迎，虽然是2.0T低功率发动机，但是开车的人都知道，如果不是为了飙车，2.0T已经足够日常出行使用了，这点相比于说2.0L足够要诚实的多，毕竟2.0L根本不够用。
30万左右入手一台A4 Avant，改漆、换中网，刹车、轮毂、轮胎一换，奥迪车标贴黑，妥妥的RS4风格，再配上行李架，你就是街头明星。
奔驰C级轿跑
如果觉得进口C级旅行相比于A4 Avant还差点意思的话，索性就选C级轿跑吧。熏黑内饰车顶和双门车身造型，一切都是那么和谐。
无论你是否具备一定的审美能力，你都必须承认在大多数车型上，双门和旅行车比传统三厢轿车有着更为高级的美感以及更恰到好处的车身比例，这点对于盲目热衷三厢轿车的人来说，或许很难体会。
如果你看够了满大街一模一样的国产奔驰C级，不妨来一台C 260轿跑，如果是女生，那再合适不过了。
沃尔沃V60
仅次于BBA的被推荐车型，必须是沃尔沃V60。虽然不是新款S60的尾灯风格，但是V60在车身姿态和气质上确实把北欧风格拿捏得死死的。
行驶在路上，仅看尾灯你会误以为是一台老款沃尔沃，稍微靠近仔细一看，这低姿态显然是旅行车的标志。从侧面经过再晃一眼V60的车身线条，不用打开车内的空气净化系统，你都能隔着车玻璃闻到属于沃尔沃独有的北欧汽车工业气息。
如果预算还能上升，V60 CC会是更好的选择。
大众蔚揽
30万必须买豪华品牌吗？太高调不喜欢怎么办，买大众。
和那些曾经最早开着辉腾在马路上低调行事的车主一样，大众蔚揽在辉腾停产后，应该是唯一能排在途锐之后的选择。有了蔚揽，CC猎装就成了非必要开销。当然从造型上比CC猎装要更胜一筹，但是CC猎装要等到什么时候？
如果没有一个确切的时间，那么唾手可得的蔚揽岂不更好。
斯巴鲁森林人
买不起保时捷的水平对置，斯巴鲁可以成为退而求其次的选择。
全时四驱，双叉臂后独立悬架，拿手的水平对置发动机，甚至不需要30万你就能获得更出色的发动机和变速箱匹配。可惜的是，斯巴鲁既没有豪华品牌的号召力，也缺少足够吸引人的价格，但是在老一辈用户心里，斯巴鲁依然是高品质日系车的代名词，或许年轻一代用户眼中只有BRZ，但是问问你们的父亲，森林人可曾是他们的心中想。
如果你不介意成为小众的一份子，那么选斯巴鲁不会错。
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