AT变速箱挂入倒档，车子会动一下是什么原因？ 挂倒档车子发抖怎么回事？有车友说挂倒档车子发抖，声音很大。不知道是什么原因。下面就给大家好好分析一下挂倒档车子发抖怎么回事。由于一般车辆的倒挡没有配置斜齿和同步器。
汽车没启动时，为什么不踩离合可以任意挂档 首先你要明白一点：变速箱从一个档位换到另一个档位，相互啮合的两个齿轮要保证转速相对一致才能使换档过程尽量平顺。接下来：1.车辆没有启动时，发动机和变速箱都没有转动。
汽车脱档是什么意思？为什么会脱档 汽车脱档是指汽车在行2113驶过程中变速器从某一个档位自5261动脱回到空档。造成脱档4102的主要原因有：挂挡连杆1653机构失调，没有挂到底；可以调整解决。2.变速箱内倒档锁止机构磨损，无法有效锁止倒挡齿轮。3.惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形，从而使啮合齿上产生轴向推力，当此推力大于档位弹簧锁力时就会产生脱档。4.档位弹簧锁力变软或折断，自锁钢球脱出或损坏。5.滑动齿或换档机构齿座与齿套内外啮合齿因磨损形成锥形。6.作杆中挂档机构调整不当，致使挂档不到位，啮合齿处于半啮合状态。扩展资料：脱档常发生在车辆行驶状态更改的情况下，例如从自由滑行模式转换到驱动模式的过程中、突然减速、爬坡和颠簸路面。下面针对车辆从自由滑行模式转换到驱动模式的过程中脱档的情况进行分析。当车辆在驱动模式时，发动机输出扭矩作用到结合齿，结合齿转动并与另一侧倒锥面结合，倒锥为锁止状态。在结合齿转动的过程中，倒锥面会有一个分离的阶段，在此阶段倒锥无法起到锁止作用，此时若有一个与档位方向相反的外力FE作用在齿套上，齿套有可能脱出，发生脱档。参考资料： 脱档
汽车正常运转时不小心又启动了一下，会怎么样？您的问题应该是在车子已经启动之后，又拧了下钥匙到Start位，会怎么样吧？这得看是什么年代的车子，之所以鄙人会说是再次拧下钥匙而并非按一键启动按键，就是因为可能存在的问题并不会出现在一键启动车型上，通常情况下一键启动车辆在已经完成启动之后，再次按键会有两种情况。1.按两次熄火（按一次没反应）！2.无论按多少次都不会熄火、也不会对车子造成问题！通常这两种情况是根据厂家的不同设定来体现的！而插钥匙启动的车辆在车辆启动之后，如果再次拧钥匙到Start位，或可能出现再次令启动机启动去拖飞轮的情况，但这得具体看是什么年代的车，Start位是直连启动机、还是优先经过ECU的判定！如果是好多年前的车辆，Start位是直连启动机的，换句话说启动机的启动不会受到ECU的监管，这类车型在发动机已经启动之后、飞轮开始旋转，再次拧钥匙到Start位依然会令启动机工作，启动机依然会拖动飞轮进行启动工作，而此时的飞轮已经是旋转的，这么一来很容易打坏启动机或打坏飞轮，点子好的可以多试几次，点子背的一次就坏掉！当然这只是早期的车辆启动模式，7、80年代的车子几乎都是这种工作方式，而到了90年代后期这种启动机控制。
发动机水泵叶轮如何拆解 水泵2113的结构比较简单，但进行解体修理5261时仍应注意结构上的差别4102和工艺上的要求，1653一般拆装程序和注意事项如下：(1)拆下驱动皮带，拆下风扇皮带轮紧固螺母和垫片，用拉器拆下风扇皮带轮和轮毅，并注意收好半圆键。(2)拆下泵盖固定螺栓，取下泵盖和衬垫。(3)对于叶轮压配在水泵轴上的结构，使用拉器从水泵轴上拆下叶轮。对于用螺栓将叶轮紧固在水泵轴上的结构，应先拧下螺栓，再用拉器拆下叶轮。(4)采用两个球轴承支撑水泵轴的结构，应预先测量轴承定位卡环外径。若外径小于泵壳上的水封座孔，可将叶轮和水磁轴一起从泵盖一侧压出；若卡环外径大于泵壳上的水封座孔，可用拉器将叶轮从水泵轴上拆下。采用整体式泵轴和轴承结构，如果轴承中部装有卡环，应从轴承座中间切槽处撑开卡环后再压出泵轴。(5)采用石墨密封圈水封，可用心棒向泵盖一侧顶出水封。一些国产汽车发动机水泵采用组合式水封，水封零件安装在叶轮中，拆下卡环即可取出各零件。(6)水泵的装配按分解相反顺序。装配后，用手转动皮带轮，应灵活无卡滞现象；用手摇动皮带轮，泵轴不应有明显的松旷；检查泄水孔应通杨；最后应从滑脂嘴注入适量的指定润滑脂。如果有条件，水泵经过修理后，应在实验台上。
车子停车不熄火，开空调大概油耗是多少？一分钟大概耗油多少？ 根据相关的试验，汽车怠速开空调油耗与汽车排量、空调功率、外部环境、发动机的调校等很多因素有关，根据相关测试，一般通常我们的家用车，在汽车怠速开空调一小时大概耗油。
发动机下护板掉了还能开吗 发动机护板坏了不影响发动机行驶的，还能继续开车。当然要装啦！下护板可以护着发动机底部，保护油底壳。别听他的，现在路那么好，哪里会刮到底盘？下护板十几斤，装了增加油耗，不是浪费钱吗？你瞅瞅你那没文化的样子！增加油耗？十几斤加什么油耗？你长胖了就别上车了呗？下护板与底盘覆盖件结合构成相对平滑的表面，提高底盘的平整度，减少紊流，相对还能减少油耗你懂不懂？好，油耗的事我不说。装了下护板发动机舱底部会产生共振驾驶室内噪音变大你怎么不说？别以为就你会放图片，发动机下沉技术懂不懂？装了下护板还怎么下沉？噪音变大我承认，但是你可以装点减震的胶垫啊。一共就那么四个螺丝固定，真撞起来早就碎了，你还怕顶住发动机？现在很多车原车自带下护板你怎么解释？呵呵，噪音大你能忍我不能忍再说了装了下护板不影响散热？影响什么散热啊？你不知道散热靠水箱？水箱在车头进气隔栅那？你不装下护板，泥巴糊在车底才叫影响散热呢！算球，你要装就装吧，反正我只在市区开车开了十来年车，没装下护板也挺好的。傻X才多花几百块。油底壳被磕破的时候你就等着花几千块吧，傻X！傻X你骂谁呢？谁傻X我骂谁！
