影响抗燃油闪点的因素 什么是抗燃油？用在电厂什么地方？

造成抗燃油（EH油） EH油系统油压可从两个地方读得：第一使EH供油系统压 力表，第二是集控室厂用计算机CRT上，此信号是从EH油 供油装置压力变送器上采集而来的。它是EH油系统的重要参数 之一。。闪点、燃点的定义及测量方法？ 石油闪点测定能够反映出石油产品质量，同时也能发现其是否会存在火灾的危险性。就目前来讲，闪点的测定具备较高的成熟度，但是还与国际先进水平存在明显的差距，因此，在实际应用的过程中，需要深入的分析影响闪点测定准确性的外部原因，即温度上升、点火次数以及大气压等方面，并且综合对比闪点测试的各种实际方法，总结出当前的闪点测试标准，从而可以提升测试的稳定性和精确度。自燃点测定仪是根据国家电力部行业标准DL/T706《电厂用抗燃油自燃点测定方法》研制的，用于测定30MW以上发电机组调速系统中抗燃油的自燃点温度。本仪器高精度智能控温，加热均匀，布局合理；精度高，准确度好，采用三点测温即：底部中心、侧壁中部、和上部，烧瓶内的顶部、中部、底部温度控制在1℃之内，使容器内部温度达到热平衡，利用反光镜观察抗燃油的燃点，本仪器外观美观，测试方便，性能稳定可靠。请问影响火电厂高压抗燃油（即EH油）体积电阻率的因素有哪些？体积电阻率超标如何处理效果好？ EH油使用过程中由于水分、局部高温、氧气存在时会发生氧化、裂化、水解反应，产生氧化副产物，从而使酸值提高，为了解决酸值的问题，传统的方法是使用硅藻土除酸滤芯，这种滤芯如果长期使用，会游离出金属离子，如：Ca、Mg、Fe、Na等，这些离子会跟氧化副产物结合形成金属皂类物质，这种物质就是体积电阻率降低的主要原因。解决这个问题的方法是：用不会产生游离金属离子的除酸滤芯，目前有离子交换滤芯可以替代硅藻土，但如果是交换型的会产生水分，也会对系统产生不良影响，建议采用吸附型的高分子聚合物来去除金属皂。如何降低抗燃油的电阻率 抗燃油的主要性能指标包括介电性能、腐蚀性、氧化安定性和清洁性，其中介电性能主要以电阻率衡量，磷酸酯抗燃油应具有较高的电阻率。所以降低抗燃油电阻率要谨慎。提高抗燃油的电阻率，可以减少因电化学腐蚀而引起的伺服阀等部件的损坏。电阻率的变化与油温、油中水分含量、酸值、极性物质和污染物等因素有关。纯净的磷酸酯抗燃油电阻率很高，一般在十亿Ω·cm以上。运行经验表明，抗燃油电阻率降低是由于油中存在可导电的极性物质，而极性物质来源于外界污染或油质本身劣化所产生的酸性或非酸性产物。运行抗燃油电阻率降低的原因主要有下列几个方面。(1)购置新抗燃油时检测不严。新油电阻率偏低，在投入运行后，受温度、自然老化等因素的影响，新抗燃油电阻率会在较短时间内降至不合格状态。(2)机组运行中抗燃油被极性物质污染。机组检修中使用含氯量大于或等于1 mg/L的溶剂清洗油系统部件，氯的存在可损坏某些密封材料，其分解产物作为极性物质溶入油中，导致抗燃油电阻率低。另外，使用的密封材料在运行中发生损坏，某些极性物质也会溶解在抗燃油中造成油被污染，电阻率降低。(3)运行中油温控制不当，或系统中存在局部过热点，导致油品劣化。抗燃油的运行油温应控制35~55e，当温度较。问一下影响抗燃油的颗粒度的因素有哪些？系统里的再生装置是怎么回事？ 影响抗燃粙颗粒度的因素有：系统的清洁度、设备运行状况、油质劣化情况等；再生装置就是起过滤作用的，将油中劣化产物除去。磷酸酯抗燃油 开口闪点怎么提高 如果闪点下降可能是检测误差，一取样瓶、测试瓶可能含有矿物油导致抗燃油被污染，二检测方法或者程序和国标不一样，导致结果不一样，三抗燃油被矿物油污染。建议送权威部门重新检测一次，再检测一下矿物油含量指标，如果闪点小于235，建议换油且系统需要进行冲洗。求助：汽轮机抗燃油运行一个月后发黑的原因是什么？都有哪些因素导致的？ 谢谢！ 一般都是油温过高引起的，因为抗燃油是种合成脂，温度高时会发生质变。通常油管路接触或靠近高温热源（主调气门等），抗燃冷油器效果不好，启停过程中油循环泵不投运，或停止后立即停抗燃油泵，造成油动机油缸等存油，受高温变化导致油脂恶化变黑。一般停机后要运行一段抗燃油泵，防止油高温变黑，或定期更换抗燃油。

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