gt901科尔诺甲醛检测仪使用说明 这个牌子没有用过.我家家的享冲甲醛检测仪，开机直接读取甲醛数值，不需要任何设置，有两种模式\"实时监测和检测\"所有甲醛检测仪第一条 就是必须关门窗12小时以上才能检测.这个是按国家标准.具体可以查看说明书.
在用汽车排气污染物限值及测试方法的标准细则 1 范围本标准规定了在用汽车排气污染物的限值和测试方法。本标准适用于装配点燃式四冲程发动机及压燃式发动机，最大总质量大于或等于400kg，最大设计车速大于或等于50km/h的在用汽车。2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB 252-1994 轻柴油GB/T 3845-1993 汽油车排气污染物的测量 怠速法GB/T 3846-1993 柴油车自由加速烟度的测量 滤纸烟度法GB 3847-1999 压燃式发动机和袋用压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测试方法GB 14761-1999 汽车排放污染物限值及测试方法GB/T 15089-1994 机动车辆分类GB 17930-1999 车用无铅汽油SY/T 7546-1996 汽车用压缩天然气SY 7548-1998 汽车用液化石油气3 定义本标准采用下列定义。3.1 在用汽车 in-use vehicles上牌照以后的汽车。3.2 轻型汽车 light duty vehicles最大总质量不超过3500kg的M类和N1类车辆。3.3 重型汽车 heavy duty vehicles最大总质量大于3500kg的车辆。3.4 M、N、M1和N1类车辆 vehicle type of M、N、M1 and N1。GB/T 15089中规定的车辆。3。
哪种氧分析仪应用于火灾现场氧气浓度的测定 一、氧化锆氧量仪主要技术指标(1)测量范围：25.0%，基本误差优于±1%；(2)8位LED显示；(3)输出信号：20mA；(4)传感器探头恒温控制700°C；。
怎么判断汽车氧传感器故障？ 大家好我是创业熊哥我来回答你的问题，回答问题前先来说明一下氧传感器装在汽车什么部位，有什么作用？氧传感器安装在三元催化转换器上，根据氧传感器的电压信号，发动机ECU 按照尽可能接近14.7：1 的理论最佳空燃比来稀释或加浓混合气，因此氧传感器是电子控制燃油计量的关键传感器。氧传感器是提供混合气浓度信息，用于修正喷油量，实现对空燃比的闭环控制，保证发动机实际的空燃比接近理论空燃比的主要元件。氧传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制；确保三元催化器转化器对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化。如何判断氧传感器坏了 氧传感器故障表现症状有以下几种故障特征：1.怠速不稳，油耗过大。氧传感器损坏导致发动机动力不足，加速迟缓，排气冒黑烟。用专用汽车OBD故障诊断仪检查发动机，提取故障码，观察数据流。通过氧传感器的电压变化幅度和频率来判断空燃比和氧传感器的工作情况。2.将氧传感器拆下用万用表先检查氧传感器的。
空气中臭氧怎么检测？ 这是我找到的，你看一下.氧浓度检测方法大致可分为“化学分析法”、“物理分析法”、“物理化学分析法”三类。1.化学检测法1.化学检测法1.1 碘量法碘量法是最常用的臭氧测定方法，我国和许多国家均把此法作为测定气体臭氧的标准方法，我国建设部发布的《臭氧发生器臭氧浓度、产量、电耗的测量》标准 CJ/T 3028.2—94 中即规定使用碘量法。其原理为强氧化剂臭氧（O 3）与碘化钾（KI）水溶液反应生成游离碘（I 2）。臭氧还原为氧气。反应式为：O 3+2KI+H 2 O→O 2+I 2+2KOH游离碘显色，依在水中浓度由低至高呈浅黄至深红色。利用硫代硫酸钠（NaS 2 O 3）标准液滴定，游离碘变为碘化钠（NaI），反应终点为完全褪色止。反应式为：I 2+2Na 2 S 2 O 3→2NaI+NaS 4 O 6两反应式建立起 O 3 反应量与 NaS 2 O 3 消耗量的定量关系为 1molO 3：2mol NaS 2 O 3，则臭氧浓度 C O3 计算式为：C O3=40x3x1000/1000（mg/L）式中：C O3—臭氧浓度，mg/L；A Na—硫代硫酸钠标准液用量，ml；B—硫代硫酸钠标准液浓度，mol/L；V 0—臭氧化气体取样体积，ml。操作程序及方法参照标准 CJ/T3028.2—94。测定标准型发生器浓度很方便。臭氧化气体积用流量计计数，NaS 2 O 3 浓度一般。
中文版便携式烟气分析仪的代表产品 J2KN 中文版烟气分析仪 测量O2-CO-CO%-NO-NO2-SO2-H2S-H2-CO2-CXHy-T gas-T air-烟气压力-差压-烟黑等参数 计算CO2-燃烧效率-热损失-过量空气系数-烟气露点-mg/m3-mg/kWh等排放值 50米远距离无线传输，手操器控制，大屏幕LCD显示 内置高性能打印机，随时打印测量数据 电子帕尔贴制冷，气体除湿干燥，冷凝水自动排放 大功率3.5L/Min德国进口采样泵，可视流量调节控制 CO关断保护功能，自动清洗传感器，不间断测量 CO低高双量程自动切换 MMC卡从2GB可扩展到16GB，海量数据存储 ECOM-DAS NT3数据采集处理软件，数据传送到PC 加热采样系统，原态采样保证NOX&SO2精度（选项）
（2013？江西一模）研究NO2、SO2、CO等大气污染气体的测量及处理具有重要意义．（1）已知：H2（g）、CO（g （1）H2（g）+12O2（g）=H2O（l）△H=-285.8kJ/molⅠCO（g）+12O2（g）=CO2（g）△H=-283.0kJ？mol-1ⅡC2H5OH（l）+3O2（g）=3H2O（l）+2CO2（g）△H=-1365.5kJ/molⅢ将方程式Ⅰ×4+Ⅱ×2-Ⅲ得2CO（g）+4H2（g）？CH3CH2OH（l）+H2O（l）△H=（-283.0kJ？mol-1）×2+（-285.8kJ/mol）×4-（-1365.5kJ/mol）=-343.7 kJ？mol-1，故答案为：2CO（g）+4H2（g）=CH3CH2OH（l）+H2O（l）△H=-343.7 kJ？mol-1；（2）a．体系的压强始终不变，故不能说明达平衡状态，故a错误；b．混合气体颜色保持不变，说明正逆反应速率相等，故b正确；c．SO3和NO的体积比，始终保持不变，故c错误；d．每消耗1 mol SO2的同时生成1 molNO，只要反应发生一直符合这一关系，故d错误；故答案为：b；（3）该装置中含有质子交换膜，则电解质溶液为酸性，酸性条件下，乙醇燃料电池中，负极上乙醇失电子和水反应生成乙酸和氢离子而发生氧化反应，电极反应式为：CH3CH2OH+H2O-4e-=CH3COOH+4H+，故答案为：CH3CH2OH+H2O-4e-=CH3COOH+4H+；（4）n（CO2）=0.2mol，150mL、2mol？L-1的NaOH溶液中n（NaOH）=C×V=0.3mol，则有：2＞n(NaOH)n(CO2)=32＞1，则反应的可能方程式有：CO2+2NaOH=Na2CO3+H2O，CO2+。
(柴油车)尾气测试项目的结果单有些什么内容 将车辆置于底盘测功机上，车辆按规定车速在底盘测功机上“行驶”。驱动轮带动滚筒转动，滚筒并非处于自身无阻力可旋转状态，底盘测功机会按照检测标准事先设定向滚筒、最终。
