国内的汽车市场发展到了今天，已经在很大程度上改变了人们的用车习惯，过去很多人都倾向于实用、省油，买车就图个省心，但现在很多人手头变得充裕了之后，通常都喜欢选择一些大尺寸车型来撑场面，就像曾经的丰田汉兰达一样，因为霸气的造型而受到了广大消费者的喜爱，这也使得品牌力十足的大众更有信心推出尺寸更大的车型来满足消费者的胃口，但现在看来大众还是做到了，也摸透了国人的消费习惯，途昂成为了大多人的向往，月销量也达到了1万+的状态。
不过庞大的国内汽车市场可谓一山更比一山高，一款火爆的车型注定会迎来实力更强劲的对手出现，就如今天带来的这款现代帕里斯帝一样，为了竞争大众途昂确实展现出了超高的产品力，就拿它引以为傲的V6大自吸来说，就有着十足的诱惑力了，更何况它的售价在国内纯进口也仅仅是29.88万起，比途昂还亲民，要知道这个价位的途昂低功率的动力确实太弱了，所以帕里斯帝丐版就配有V6大自吸优势非常明显，称其为途昂的“替代者”也毫不为过。
仅从外观造型不难感受，帕里斯帝所带来的霸气感和设计感是在途昂之上的，虽说现代最新的鲶鱼嘴式的中网并不适合所有车型，但在帕里斯帝身上显得毫无违和感，亮眼的镀铬材质结合点阵式结构，反而显得更加高级，两侧分体式的LED大灯采用了断开式的外扩形设计，从而带来一种彪悍、威猛的即视感。
侧身设计就没有前脸那么夸张了，给人的感觉较为稳重、气派，修长的车体上贯穿了平行的腰线，而且五幅式Y形的轮毂十分气派、豪华，很有档次感，看上去比奥迪Q7还要气派。尾部造型保留了中大型SUV该有的厚重感，力道很足，两侧纵置的LED尾灯组迎合前脸大灯的设计风格，带来了别样的设计美感，只不过单边双出的尾排布局在这款车身上着实显得太过低调了。至于车身尺寸方面，它的长宽高分别达到了4980*1975*1775mm，轴距为2900mm，与途昂的差距不大。
现代近几年对于汽车内饰的设计水准是越来越高了，帕里斯帝的内饰风格相比途昂要显得豪华很多，中控台厚实而大气，亮眼的木纹装饰结合大量的软性材质包裹，质感方面确实要比途昂好很多，至少显得十分高级，悬浮式的中控屏与仪表盘连为一体，档把也采用了按键式设计，从而体现出的科技感更加强悍，关键在于它的前后座椅都进行了柔软的真皮材质包裹，并配有大尺寸双天窗，带来的高级感还是很强的，舒适性非常出众。
最后来说说这款车的动力吧，其提供了3.5LV6自然吸气发动机，传动系统匹配了8速手续自一体变速箱，最大功率可达272Ps/336N.m，动力虽没有涡轮增压发动机那般暴躁，但线性、顺畅的加速能力是涡轮车型所不具备的，中配车型就有全时四驱系统，这对于那些喜爱大排量车型的消费者来说是一大福音了。
总体来看，现代帕里斯帝的上市，带给我们的感觉就是途昂并不是最完美的，我们有更多的选择性，因为还有更运动、时尚的福特探险者，还有更豪华、大气的帕里斯帝，而且同级少有的大排量自吸实在太香了，价格还便宜，对于途昂的冲击还是相当大的，至少在不少消费者眼里，帕里斯帝绝对能够替代途昂，那么对于这款车你怎么看？你认为途昂和帕里斯帝之间该怎么选呢
