火车过山洞或隧道时为什么耳朵会压迫感 火车经过隧道时，2113像“活塞”压缩隧道中的空气，使5261空气4102从车身与隧道间向车后方高1653速流动。根据伯努力方程，高速流动的气流气压较低。于是车厢内外产生气压差，车厢内空气沿缝隙向外逃逸，使车厢气压下降，进而影响人的耳膜。这种明显的变化一般只发生在高速运动的列车上，而且在车头进入隧道和车尾离开隧道时才出现，期间比较稳定。在经过隧道时和朋友交谈来分散注意力或嚼口香糖以平衡压力，也会减少疼痛。
坐火车过隧道时耳朵很不舒服有危险吗 正常情况下人的内耳与外界的气压基本一致，进入隧道后气流快，车厢内气压迅速变低，人的内耳
在高铁上戴着耳机过隧道时感到耳朵很不舒服，脱下耳机就又好了这是怎么回事 气压差。高铁的速度很快，隧道的面积相对来说，很窄。当高铁迅速进入隧道的时候，前方的空气被快速挤压。很高铁内的气压形成差异。耳朵是感觉气压的敏感器官。。
为什么坐高铁过山洞耳朵会疼？感觉是气压什。 你这种情况小心中耳炎的发生.你可以滴一滴左氧氟沙星滴耳液.服一点龙胆泻肝丸.你还有什么不明白欢迎再次提出来.
高铁进山洞耳朵为什么会痛 高铁在高速运行过程中两侧气压会向中间聚拢，当进入隧道后由于两侧是密封的，导致气压没有办法弥补中间高铁移动带走的气压，照成山洞内气压降低，高铁又不是密封的，就致使瞬间车厢内气压降低，因人本身体内的气压与外界的气压是相同的，当外界气压降低后，人体内的气压就会流出，而耳鼻眼口是最直接的通道，鼓膜又是最薄弱的环节，气压通过会照成鼓膜外帐，人就会有感觉了！等高流动时，流速大，压力就小-伯努利原理的推论
