是夜，凉风习习，在武警广西总队贵港支队修理所一名四级警士长正在给车轮上润滑油。专注的眼神，娴熟的动作，黝黑皮肤的他仿佛融进了这浓浓的夜色。他叫陈平，是中队的修理工；个头不高，圆形脸，淡淡的眉中时常蹙着。
“别看他个头小，修起汽车来一点都不‘含糊’……”中队长曾俊钢介绍道。在支队陈平的修理技术可谓数一数二了，战友们给他起了个外行叫“车痴”，评价道：“他‘痴’迷车成瘾，一天到晚卯在修理所……”。
陈平正在检修车辆。任旺摄
入伍16载的他，说起与车结缘已是18年前的事了。初中毕业的陈平，因为家庭原因当学徒拜师学修车。手艺小成后，他报名参军。机会是留给有准备的人。新兵连时，陈平就遇到了展现自己的机会。
一次，院子里金杯车出现问题，不能启动，刚上任的汽修工花了不少时间都没能修好。正巧在旁训练，陈平主动请缨，获得同意后，他凭着当学徒打下的基础三下五除二就修好了车，让战友们眼前一亮。下队时，小有名气的陈平，被分到了该支队车辆维修岗位，成为了一名光荣的汽修兵。
下队后，陈平才发现自己要修好车还有很长的路要走！尤军车型号多样，每种车型的技术原理又不尽相同。要想修好车还真得下番苦功夫。遇到困难，陈平反而兴奋起来，不下苦功夫，怎能学得一技之长！他像个弹簧，压力越大，跳得越高。他横下心来，不学明白不罢休。
为了能够尽快掌握专业知识，给自己定下学习目标：每周看完一本汽车维修书籍，去熟悉、掌握一部车型，学懂弄通相关维修方法。每晚陈平挑灯看书遇到不懂的地方时，都会用笔做好标记，等到白天再向两名老汽修工虚心请教各种问题。战友们说，那时的陈平眼中只有车，看到车他眼里放光。
陈平正在检修车辆。任旺摄
“客车回来后就‘罢工’了。明早上就要用车，怎么办？”一次，部队一辆车抛锚，院子里许多修理工都拿它没办法，有人建议请地方人员进门修、也有人建议换一辆车执行任务……
陈平正在检修车辆。任旺摄
这时候，陈平一拍胸脯站出来：“不再试试，要我们修理工有何用？！不服输的陈平毅然开始“抢修”计划，忙活了几个小时，他终于把客车“盘活”，一看时间已是凌晨1点了。
陈平正在检修车辆。任旺摄
当启动车子时，新的问题接踵而至，车子出现了“并发症”，仍然有问题。眼看已是半夜，此时修理厂只剩下陈平和老修理工周雄新。怎么办？陈平沉吟半晌，拉着周雄新又一次打开发动机，埋头苦干。
时间一秒一秒的过去，终于，试车成功，陈平再抬头看表时，时间已是凌晨4点半。尽管又困又累，可两人相视一笑，“还好我们都没有放弃！”
像是这样的抢修故事还有不少，有一年参加“魔鬼周”极限训练，一辆老客车因行驶距离过长，零部件磨损严重，半路熄火。伴随保障的陈平，二话不说就钻进车底开始工作，很快就把车子修好了。驾驶员凌金援告诉笔者，那一次，陈平对车辆进行了12次维修，随叫随到，一到就干，一修就好！陈平说的那句，“没事，交给我”，也成为了任务一线凌金援和战友最安心的一句话。
少时经历颠沛，让他拥有一副穷且益坚、不畏艰难的韧劲，而更难能可贵的是，军旅一路他始终初心不改，不断攻坚克难。(何胤桦 任旺)
