60.2万辆，这是上汽集团在十一小长假之后晒出的9月成绩单。无论是9.5%的同比增速还是19.5%的环比增长率，对于疫情影响下的中国车企都实属不易。
在这份销量数据中，上汽集团新能源车型的销量尤为亮眼。9月，上汽新能源车型销量突破4万辆，同比大涨223.8%。十余年前就开始在电驱、电池、电控三大领域进行创新研发及技术积累，目前上汽已经完成了"PHEV（插电）、BEV（纯电）及FCV（燃料电池）"三大新能源主流发展战略的布局。
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厚积而薄发，一直是上汽集团秉持的发展之道，在新能源领域的产品线中，上汽集团开发出了一系列的全明星阵容。荣威品牌有高端Marvel系列、中端E/e系列、入门Clever系列，组建全方位多层次的产品布局；此外，更能引起当代年轻人共鸣的名爵品牌催化出MG6 PHEV、MG eHS等新能源潮流座驾，将新能源与当代潮流糅为一起；名爵品牌的EZS车型更是走出国门，在欧洲拿到了首个Euro NCAP对纯电小型SUV的五星安全认证，获得了海外市场及用户的认可，今年在欧洲销量已逼近万辆。
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上汽大通MAXUS在电动化进程中更是保持领航员的地位。在今年的北京车展上，全球首款燃料电池MPV上汽大通MAXUS EUNIQ 7成功上市，将与上汽大通MAXUS 纯电和插电车型在全球范围内掀起一场轻客和MPV车型的电动化浪潮。
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2020年尚未过去，在核心技术的加持下，上汽集团在今年剩下的时间内依旧具备强势的动力引擎。
