原标题：广州地铁绕口令：一线通一线，省会通地市，都市圈通都市圈！
有一种说法，中国各大城市发展格局是这样的：四大一线（北上广深）+四大强省会（南京、武汉、成都和杭州）。
这里，有一座城市比较特殊，既是一线也是强省会，他就是广州。
NO.1 | 壹
说起广州，大家都熟悉，中国最发达的省份——广东省的省会，华南地区无可争议的中心城市，同时也是国家中心城市。
关于广州的实力，或者说任何一座城市的实力，大家看的更多的是GDP，人口数量作为辅助数据也经常被拿来做参考。但我们今天谈的不是这些，而是同样能够体现城市综合实力的地铁发展水平。
2019年各大城市客运量总结表，图源见水印，侵删。
这张图比较全面，从里程到客流再到客流强度，一目了然。
从开通里程上看，虽然与北上有差距，但稳居第三。ps：今年底可能会被成都超越，主要是成都地铁建设太猛了，还都集中在今年开通。
从客流量上看，还是第三，毕竟里程数在这。
从客流强度上来看，内地排行第二，仅次于西安，如果排除掉具有特殊性的西安，稳居第一。说明广州的地铁不仅里程和布局非常合理（西安里程毕竟少不少）。
其实，上面的里程、客流量和客流强度都不能真正体现广州以及广州地铁的实力，真正体现实力的是布局，极具前瞻性和辐射极广的布局。
NO.2 | 贰
广州地铁22号线横空出世，图源网络，侵删。
广州地铁18号线
前不久，我们在梳理18号线的时候，提到了已经通车的成都地铁18号线、在建的广州地铁18号线和已经获批的南京地铁18号线。在梳理广州地铁18号线的时候，我们发现在建部分只是本体，其还要继续进行南北延伸。
往北延伸到清远，往南延伸到珠海。
广州地铁18号线，图源网络，侵删。
广州地铁18号线南延至珠海，图源地图截图，侵删。
广州地铁18号线北延至清远，图源地图截图，侵删。
18号线不仅辐射了广州都市圈的清远，还辐射到了非都市圈城市中山和珠海，影响力可见一斑！
广州地铁22号线
广州地铁22号线，图源网络，侵删。
说完18号线，那就不得不提22号线。因为二者之间有一部分是重叠的：番禺广场站至万顷沙站之间。这时可能会有朋友问，会不会是共用轨道，也就是所谓的混合运营呢？我们再来看一张图：
百度地图显示18号线与22号线比邻而居，图源百度地图截图，侵删。
那么根据公开消息提到的22号线延伸到东莞后接深圳，结合三市区位，到底是由万顷沙站延伸过去，还是由番禺广场站延伸过去，又或者二者之间某一站延伸过去，小编还没找到有关信息。
广州，东莞和深圳交界处区划图，图源网络，侵删。
22号线如何延伸到东莞和深圳呢？图源地图截图，侵删。
因为东莞和深圳也都有地铁，所以三市联通问题不大，只是如何走位需要科学规划。
广佛城际延伸线——广州地铁28号线
28号线走向图，图源网络，侵删。
说完18和22号线，我们不得不提已经在运营的，是我国第一条跨市地铁。这条已经通车10年（首通段）的广佛地铁，还要继续延伸到东莞主城区。
广佛地铁运营图，图源百度百科，侵删。
除了以上线路，广州还有很多跨市地铁，如在建的7号线一期延线到佛山顺德等。
NO.3 | 叁
值得注意的是广州地铁的辐射能力还体现在：广清城际、新白广城际和广佛环城际等。为了弄清楚这三条线路的性质，小编搜集了一些资料：
1，他们均与广州地铁一体化运营；
2，广清城际38.2千米，共设6座车站，列车设计时速200千米/小时；新白广城际全长77.7公里，共设13个站点，列车设计时速200千米/小时；广佛环线全长192.97千米，共设车站35座，设计时速200千米/小时。
3，从外部图片和内部图片来看。
新白广城际列车外观，图源见左上水印，侵删。
新白广城际列车内部图，图源见右下水印，侵删。
那么结合以上资料，从站间距来看肯定不是动车或者高铁，从速度上看又不是地铁（城际地铁最快的是D型车最高也就160公里每小时）。但确实是纳入地铁线路运营的，所以：
广清城际、新白广城际和广佛环城际就是类似于南京地铁的跨市地铁S线路，只不过级别要高一些，而广州地铁把普通的跨市地铁列入了数字线路，比如上面提到的7号线，18号线，22号线和28号线等。
NO.4 | 肆
综合以上，大家算是见识广州地铁的实力了吧？不仅与周边的都市圈城市互通，还将实现跨都市圈地铁互通。
尤其是与深圳地铁的互通，具有三重属性：一线城市之间的互通，省会与省内地市之间的互通，还是都市圈与都市圈之间的互通！
省会城市的老大哥，广州实力非凡。
