速腾1.6AT升挡时有明显的顿挫感，是什么原因？ 电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
6 万公里速腾， 现在自动升挡的时候 顿挫感很强，怎么办？ 您好，如果没错的话，您的变速箱是DSG，那么出现这种情况可能是阀体和电脑版有故障，需要更换维修，费用比较高。
请问1.6新速腾自动挡如何消除顿挫感
速腾自动档2档升3档顿挫感明显，怎么办？ 换挡离合器磨损了，摩擦片间隙增大造成的换挡品质下降，更换新的摩擦片即可。准备起步行驶时，踩下刹车后，要将档杆向前推放在D位，把手刹松到底，缓慢踩油门，汽车前行一段距离后，松开刹车，继续加油门就可以了，这时汽车会根据车速自动在在1～4挡之间自换挡。正常平路行驶时就不用驾驶人再去换其它档位了。在下长坡时，由于自动挡车D档不具备发动机刹车制动的功能，不要一直挂D挡，否则车速会越来越快，带来安全隐患，而频繁的踩刹车会导致刹车片过热而过度磨损。扩展资料：自动档汽车注意事项：行驶时档位的切换问题：自动挡车对危险动作都是有保护和互锁的，如果D档切换到R档或者P档。因为这几档位无意切换错的话都是有危险的。但是D档和N档之间的可以任意切换，包括在行驶过程中。坡起会溜车：如果自动挡车型车辆停在一个较陡的斜坡，其重力大于怠速时的动力余量时，车子还是会溜坡的，因此，有时出于保险，最好还是应该配合手刹来起步。不要的空挡滑行：很多司机认为空挡滑行能省油，但是这种做法是错误的，自动挡的车挂空挡滑行并不能达到省油的效果，长时间空挡滑行会导致自动变速箱内的液压管路中油压不足，不仅会增大摩擦力、降低润滑效果，同时还将。
2017款大众速腾的DSG变速箱低档位换挡顿挫有没有改善啊？ 双离合有一些固有缺陷，大众双离合在双离合里面算是比较成熟的了，使用一般问题不大，AT的主要是能量损耗会稍微大一点，一般5%左右，发动机不熟，再问问别人。孚美先检测完定维修方案，拆车前要有准确报价，不同意就开走不收一分钱；同意维修才会拆变速箱，新孚美拆开后发现即使损坏严重，就是亏钱也不会加价。新孚美我觉得就不错，在各地有分公司，各大保险公司定点维修单位；网上或电话问下，可以给您检测变速箱问题。
速腾自动档2档升3档顿挫感明显.请生意经解答
速腾 1.6AT 升挡时有明显的顿挫感，是什么原因 2当换3当是你稍微缓一下油就没事了，或是匀加速行车。
