外观造型
外观造型方面，跟上一代车型相比，外观变化不是很大，依旧以鹰眼立体LED大灯（远近光一体）的标识性的核心设计为中心，大尺寸的下部格栅使得整个车头部分的视觉宽度提升了，给人一种大气的感觉。与之呼应的是后镀铬装饰条以及后张力十足的双出排气筒，这些设计都充分体现了第八代凯美瑞所追求运动感的设计风格。全新凯美瑞的轴距相比老款加长了50mm，现款达到了2825mm，车身尺寸方面，长宽高分别为4885x1840x1455的，标配的是235/45 R18的胎，不过没有配置胎压监测，备胎是非全尺寸。
内饰搭配
内饰搭配方面，2019款凯美瑞在内饰设计方面与之前相比基本没有发生改变，最大的变化就是新款凯美瑞打破了传统T型中控台的设计，取而代之的是创造性的Y型。中控屏部分做了全面升级，已经从7/8英寸扩大到9英寸，实体按键也升级成了触摸键。同时，其车载多媒体系统的UI界面设计也做出了调整，并配备高德导航系统。
动力方面
动力方面，2.0L车型的动力系统最大功率增加7kW，最大扭矩增加9N·m，并且最大扭矩来得更早、更宽泛。综合工况油耗方面，从现款的6.5L/100km，下降到了5.7L/100km。新款凯美瑞新增了基于TNGA架构全新开发的2.0升Dynamic Force Engine发动机和Direct Shift-CVT变速箱。新变速箱采用了真实1档齿轮档位和CVT结合的方式，相比于老款，新款变速箱在动力性和经济性上都有一定的提升。底盘方面没有变化，仍是前麦弗逊+后多连杆的悬架结构，而且配备了三种驾驶模式所供选择。这款发动机使用的是D-4S双喷射系统、高速燃烧技术、可变冷却系统等诸多高科技技术，通过这个技术可实现世界顶级的40%热效率。#丰田凯美瑞#TNGA#内饰收藏
动力方面
动力方面，2.0L车型的动力系统最大功率增加7kW，最大扭矩增加9N·m，并且最大扭矩来得更早、更宽泛。综合工况油耗方面，从现款的6.5L/100km，下降到了5.7L/100km。新款凯美瑞新增了基于TNGA架构全新开发的2.0升Dynamic Force Engine发动机和Direct Shift-CVT变速箱。新变速箱采用了真实1档齿轮档位和CVT结合的方式，相比于老款，新款变速箱在动力性和经济性上都有一定的提升。底盘方面没有变化，仍是前麦弗逊+后多连杆的悬架结构，而且配备了三种驾驶模式所供选择。这款发动机使用的是D-4S双喷射系统、高速燃烧技术、可变冷却系统等诸多高科技技术，通过这个技术可实现世界顶级的40%热效率。
