路虎览胜空气悬挂故障案例 气囊避震的话，一般是看气压来自动充气的你先打着车听下引擎盖靠保险盒边上有没有反应没反应的话，换个充气马达
如果 48 小时后就会生化危机，如何准备求生？ 假设消息还没大范围传播，或者传播了人民群众也认为是无稽之谈，那么你们小俩口就占了先机了。第一件事情…
补过的轮胎还能继续用吗？ 作为一个合格的桑塔纳车主，对于轮胎的选择那必须是新三年，老三年，缝缝补补又三年。当年这台车从我父亲…
15揽胜运动版打气泵在哪里 后备箱如果有备胎就没有配备打气泵及补胎液套件。
什么是驻车加热系统？有什么原理？ 在北方寒冷的冬季，气温通常在零下十度甚至二十度。我们的爱车在这样的温度下停放了一夜，车内就像冰窖一样寒冷。当我们从温暖舒适的房间进入到车内的时候，那种严寒是每一个北方司机都难以忘怀的。如果赶上有雨雪，在风挡玻璃上罩上一层冰霜，那就更惨了。当你启动发动机，听发动机在低温下的哀嚎，你的内心一定是崩溃的。那么有没有一种装置，可以在发动机没有启动之前，就能够给发动机预热，给车内加温呢？答案是有的，那就是汽车驻车加热系统。今天我们就来说说它的结构和工作原理。驻车加热系统是车辆上一种独立的辅助加热系统，它与发动机无直接联系，可以在关闭发动机后使用，也可以在行车期间提供辅助加热功能。它通过燃烧车内燃油来加热水箱冷却液以达到不发动汽车便能对车厢内以及发动机进行加热的目的。驻车加热系统克服了普通车辆加热系统依赖发动机的限制，并能提高车辆加热的速度。某些类型的驻车加热系统还提供了发动机暖机功能，大大提高了发动机的冷启动性能，降低了冷启动时发动机的磨损。这套系统被广泛用于轿车、客车、工程车辆、游艇等领域。驻车加热系统的工作原理：从油箱中提取少量燃油到驻车加热器燃烧室，之后被点火器点燃以得到明火；燃烧室与水箱。
mini的车型介绍 全新的MINI Cooper在外观上秉承了MINI家族的风貌。这样娇小而独特的外形已经成为MINI的招牌形象，相信不管怎样升级、改款，厂方也会保留其超过90%的外观特征的。MINI Cooper的色彩搭配非常丰富，既可以选择车身与车顶同色，又可以选择车身与车顶不同的颜色。稳定的操控性能给驾驶者十足的信心MINI Cooper采用前置发动机前轮驱动，四缸16气门的发动机排量为1.6L，虽然车身较轻，但如果想追求运动激情，动力还是略嫌不足。0—100km/h的加速时间为9.2s，虽然成绩不错，但爆发力不明显.MINI Cooper装备的是四轮独立跑车化悬架系统，以及后轴多连杆悬架系统，提供了极为优越的道路操控性。另外，长轴距、低重心和宽车轮以及短尾的设计，使得这部小车无论在绕桩还是在场地试车中表现得都异常活跃，在宝马5系、7系等老大哥面前毫不怯场。在绕桩试车时，MINI Cooper的195/55 R16轮胎提供了很好的抓地力，左穿右插中总能给驾驶者足够的信心。此外，调教偏硬的跑车化悬架系统，对侧倾控制得非常到位，加上灵巧的车身，绕桩时，对车的把握就更容易一些，在不发生响胎的情况下，车速能够保持在60km/h左右。MINI Cooper采用的是电液直接控制的助力转向，高速沉，低速轻，操控轻便。
为什么有人说开着路虎去越野挺可笑的一件事，难道路虎不是越野车？ SUV是SUV，越野车是越野车，做人最重要是要拎得清，玩车也是这样，摆在合适的位置最重要。SUV的任务以城市通勤为主，顶级的SUV高速巡航能力绝对是一霸，出色的乘坐表现以及无以比拟的豪华表现力一e79fa5e98193e4b893e5b19e31333431363565定会带来不一样的乘坐感受。越野车的任务则是带你真正的走南闯北，豁沙子翻沟坎，他们的高速巡航能力相对轿车，城市通勤效率不太高，甚至最基本的豪华感表现也不会太出色，当然还会顶着一个高昂的售价把门槛抬得极高。其实，路虎这个品牌截止到现在基本上已经丧失越野能力了，它留给市场的是更加纯粹的豪华特性，将豪华SUV的风格进行到底是目前路虎要走的路线，对于这种城市SUV来说，其实说实话，开着路虎去越野，真的是挺可笑的一件事儿！有可能你看到的路虎，可能连稍高一点的马路牙子都翻不过，因为离地间隙太低，通过性并没有太出色。现在的路虎，最大程度的越野可能就是这样简简单单的走走烂路了，豁水也得注意，某些官宣图会误导消费者，不高的离地间隙以及较多的电子元件导致路虎涉水能力其实非常差，当然我说的是现在在售的路虎车型，包括极光、发现神行、星脉、以及揽胜，这些车型切勿深度涉水，财产损失可不小。路虎的。
