城市交通秩序关系民生事业和城市形象。然而，城市交通拥堵也是各大城市的“通病”。
作为一个实际管理服务人口逾2200万、流动人口逾1000万的超大城市，广州市要如何缓解交通拥堵，优化交通环境？
今日，广州市人民政府新闻办公室举行“推进平安法治广州建设，提升幸福安全广州温度”新闻发布会。
发布会上，广州市公安局党委委员、副局长、新闻发言人杨炳升直面缓解交通拥堵问题，给出了回应。
杨炳升表示，为优化交通环境、缓解交通拥堵，广州交警始终践行“城市管理应该像绣花一样精细”的管理理念，积极与科研机构开展深度合作，研究道路拥堵根源并对症下药，开展了以下几方面工作措施：
一是深入推进“智慧新交管”建设应用。目前，中心城区已建成1千多个智能信号控制路口，9条路段设置可变车道，提升路网通行效率；会同知名高校、企业签署合作协议，成立警企联创空间，全方位监测广州交通流量情况，全面提升交通管理预警能力。
二是深入推进示范路口、路段建设。全市已建成274个示范路口和17条示范路段，创新应用非机动车道引导线及通行等候区等优化措施，完成18个点位双微改造。道路设计的升级改造，同时带来行人、非机动车自觉守法意识的不断提高，高峰时段守法率达90%以上。
三是建立健全突发事件快速反应机制。交警部门成立“羊城铁骑”快速反应力量，深化与应急、交通、气象等20多个职能部门的联动合。建立45个快撤理赔点，通过“警保联动”组织保险行业人员与羊城铁骑开展协作，提高事故处置效率。
四是持续推进无人机应用。创新应用无人机，实现交通事故现场快速勘查处置，优化对交通组织的统计分析，以及对重点路段的自动巡逻与实时监控，进一步提升道路巡控智能化水平。
五是协调推动综合缓堵。在市交通工作领导小组的领导下，交警部门积极会同相关部门，推动解决交通结构性拥堵，配合推进公交优先、城市规划、路网建设等综合治理举措，持续推广“便民小公交”，至今年6月底，已累计开通线路22条、覆盖“城中村”周边230万居民，稳步解决市民“最后一公里”出行需求。
根据相关互联网地图公司的监测数据显示，广州中心城区全路网工作日高峰车速，由2016年的时速23公里，逐年提升至去年的24.7公里。在机动车保有量持续增长的背景下，工作日高峰车速三年内提升了7.39%。今年以来，广州的晚高峰拥堵指数同比去年下降3.63%，中心城区全路网工作日晚高峰车速同比提升7.21%。
杨炳升表示，接下来，交警部门会继续创新交通管理措施，确保道路交通平安有序、交通拥堵指数持续下降。
