保时捷正在德国Nurburgring Nordschleife赛道上测试下一代911 GT3 RS（992），由于它车后有着太显眼的双层式大导流尾翼，因此，被发现并拍下了它在绿色地狱上测试的精彩画面。
下一代911 GT3 RS的大尺寸后导流尾翼可能是911公路跑车有史以来最疯狂的设计。目前这一代的911 GT3 RS车后也有一个大尾翼，但它的单翼试设计很普通。Porsche设计师显然是从McLaren那里获得了灵感，并采用了类似于Senna的双层设计，而这样的设计确实让全新一代的911 GT3 RS更有气势。
在动力部分，我们有听到传言称，保时捷将使用当前车型的4.0升六缸水平对卧自然进气引擎，但会进行调整，使其可产生550匹或是更高的最大马力。
原型测试车穿着伪装物，但还是可以看到大尺寸双层导流尾翼将不是下一代911 GT3 RS的唯一空气动力套件。大家可以看到在它车头有很奇特的进气坝设计，前轮拱上有通风孔，车头盖上应该也会有更大的通气孔。车侧，下一代911 GT3 RS有新的外后视镜，更运动化的侧裙。车尾，除了大尾翼，下一代911 GT3 RS的车尾灯已改采现今Porsche最爱使用的贯穿式细长尾灯设计。至于后保险杠，由于被伪装物包覆着而无法看出端倪，不过可确定的是排气尾还依然被设置在中间。
如果大尸寸尾翼对您来说张扬了，别担心，Porsche也会提供标准的GT3，这个GT3就会有较小的尾翼，且车身空气动力设计也没那么激进。无论哪种车型，我们都迫不及待地想看到下一代车型的实车。不过首次亮相应该不会很快，依照目前看来，2020年的年底是不可能了，必需是要等到明年的某个时候了。
