关于瓦特发明蒸汽机的故事（简介） 小瓦2113特是一个爱观察和思考的孩5261子。有一次，小瓦特在厨房4102陪祖母做饭，灶上坐着一壶开1653水，开水在沸腾，壶盖“啪啪啪”地作响，不停地往上跳动。他观察好半天，感到很奇怪，猜不透这是什么缘故，就问祖母：“奶奶，壶盖为什么跳动呢？可能是祖母太忙了，没有工夫回答他，便不耐烦地说：“不知道。小孩子问这么多干什么！但他没有灰心放弃。他把壶盖揭开盖上，盖上又揭开，反复验证。瓦特终于弄清楚了，是水蒸气推动壶盖跳动，这水蒸气的力量还真不小呢！瓦特蒸汽机原理设计图后来，瓦特长大了，不过他可一直没有忘记小时候琢磨过的那个问题。1756年，瓦特来到格拉斯哥大学当一名仪器修理工，接触到了新的机器，最后改进了人类适用的蒸汽机，把人类的历史推进到蒸汽机时代。拓展资料瓦特发明蒸汽机的主要影响瓦特在原有的原有蒸汽机基础上发明的新式蒸汽机结构，在这之后的50年之内几乎没有什么改变。瓦特蒸汽机发明的重要性是难以估量的，它被广泛地应用在工厂成为几乎所有机器的动力，改变了人们的工作生产方式，极大地推动了技术进步并拉开了工业革命的序幕。它使得工厂的选址不必再依赖于煤矿而可以建立在更经济更有效的地方，也不必依赖于水能。
瓦特根据什么发明了蒸汽机？ 瓦特对蒸汽机的最初设想1764年.学校请瓦特修理一台纽可门式蒸汽机.在修理的过程中.瓦特熟悉了蒸汽机的构造和原理.并且发现了这种蒸汽机的两大缺点：活塞动作不连续而且慢，蒸汽利用率低.浪费原料.以后.瓦特开始思考改进的办法.直到1765年的春天.在一次散步时.瓦特想到.既然纽可门蒸汽机的热效率低是蒸汽在缸内冷凝造成的.那么为什么不能让蒸汽在缸外冷凝呢？瓦特产生了采用分离冷凝器的最初设想.在产生这种设想以后.瓦特在同年设计了一种带有分离冷凝器的蒸汽机.按照设计.冷凝器与汽缸之间有一个调节阀门相连.使他们既能连通又能分开.这样.既能把做工后的蒸汽引入汽缸外的冷凝器.又可以使汽缸内产生同样的真空.避免了汽缸在一冷一热过程中热量的消耗.据瓦特理论计算.这种新的蒸汽机的热效率将是纽可门蒸汽机的三倍.从理论上说.瓦特的这种带有分离器冷凝器的蒸汽机显然优于纽可门蒸汽机.但是.要把理论上的东西变为实际上的东西.把图纸上的蒸汽机变为实在的蒸汽机.还要走很长的路.瓦特辛辛苦苦造出了几台蒸汽机.但效果反而不如纽可门蒸汽机.甚至四处漏气.无法开动.尽管耗资巨大的试验使他债台高筑.但他没有在困难面前怯步.继续进行试验.当布莱克知道瓦特的奋斗目标和困难处境时。.
赛车飞轮齿片数及齿数的确定 关于自行车齿轮比和RPM利用的对话转（本人平时从网上收集）(1)单车演变历史里的『齿轮比』谢：林副校长，今天的话题，是运动医学讲座系列；如何掌握适量运动的第3讲，利用「齿轮比及RPM回转数」来达成适量运动的目的。你对变速系统最为了解，所以特地请您来谈谈。林：要谈齿轮比，应该从单车的演变历史谈起。大家都知道，所谓的第一台自行车，大家公认，是在1790年间，法国伯爵所创造的(图1)，用脚踢地而行。1870年演变成前轮驱动，日本称达摩式自行车，而我们则直称「大小轮」)(图2)，前轮直径有2公尺之大。行车速度极快，可是非常的不安全。试想自2公尺的高处摔下来会怎么样？于是在1885年，有所谓「安全自行车」前后轮一样大(图3)，用脚踩动大齿盘，以链条驱动后飞轮的现代雏型车就出现了。对！自行车：就是一部驱动演变的历史。从「脚踢地而行」，演变成「踩前轮」的驱动，再演变成「链条驱动后飞轮」的方式。谢：哦！开始引导进入今天的主题。林：先从自行车的演变来说明「齿轮比」是什么？法国伯爵所乘坐的，是用脚踢地的，没有齿轮比。演变成大小轮时，直接踩动前轮，也没有齿轮比。当前后轮一样大的安全自行车，用脚踩动前面的大齿盘，以链条驱动齿轮的现代。
电气工程及自动化专业除了学校要求的必修课外，还该选修哪些其他课程有利于自己的发展？ 本人机械自动化的，最后也学习了一部分机电一体化课程，有同学毕业后转电气的，也基本适合。机电不分家，电气如果做控制拖动方面，因为要与机械配合那可以选修机械的部分课程，比如机械设计，机械原理，液压气压传动的部分课程，看看网课就好，了解一下。另外就是自动化方面，因为电气学了一些自动化的原理，但是还是建议多了解pid方面，单片机与嵌入式，传感器与检测技术，PLC，DSP技术与应用，现场总线技术，数控技术。这些课程有些学校的电气专业本身就开设，但是也有没有开的，这个不仅仅要了解，还要理解，甚至如单片机，变频器要实践。然后就是编程方面，至少wincc，梯形图要练习过。会一门编程语言，编写过一些小程序。这样就可以软硬通吃了！
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