大连交通大学噪声与振动控制研究所 噪声与振动控制的行业现状

全国交通大学有哪些？ 在中国的高等教育发展历程中，交通大学绝对可以算是故事最多的一个，交通大学的“交通”一词，源于中华民国时期学校曾隶属交通部。2010年前后，为对标清华大学“自强不息 厚德载物”校训（《周易》曰：天行健，君子以自强不息；地势坤，君子以厚德载物。方才出现了“交通”源自《易经》的“天地交而万物通”的新说法，成为了后来居上的新颖解释。下面说一说交通大学的历史沿革，交通大学为一个系统的名称，其源于1896年创办的南洋公学与山海关北洋铁路官学堂。1896年，中国近代著名实业家、教育家盛宣怀在上海创办了南洋公学，清朝直隶总督兼北洋大臣王文韶奏设了山海关北洋铁路官学堂，这成为了国立交通大学的源头，它也是中国建校最早的高等学府之一，在二十世纪二三十年代已成为饮誉海内外的综合性著名高等学府，沪校（今西安交通大学，上海交通大学）被誉为“东方MIT”，唐校（今西南交通大学）被誉为“东方康奈尔”，加上京校（今北京交通大学）、新竹交通大学，统称“中国交大五校”。五所交大可以说是同根同源，一脉相承，五校共同发起成立了交大校友会，拉近了几所学校间的联系和互动。关于这几所交通大学的血脉关系，可以这样简单理解：上海交大是我的母校，西安交大。环境噪声的特点是什么？如何控制 一、环境噪声的特点有以下几个方面：1、主观感觉性声环境影响是种感觉性公害，原因是它不仅取决于噪声强度的大小，而且取决于受影响人当时的行为状态，并与本人的生理（感觉）与心理（感觉）因素有关。不同的人，或同一人在不同的行为状态下对同一种噪声会有不同的反应。2、局地性和分散性声环境影响的局地性和分散性表现在如下两个方面：其一，任何一个环境噪声源，由于距离发散衰减等因素只能影响一定的范围，超过一定距离的人群就不会受到该声源的影响；其二，环境的噪声源是分散的，可以认为噪声源是无处不在的，人群可受到不同地点的噪声影响。3、暂时性声环境影响的暂时性表现在噪声源一旦停止发声，周围声环境即e799bee5baa6e79fa5e98193e4b893e5b19e31333339653730可恢复原来状态，其影响可随即消除。二、控制环境噪声也可以从以下几个方面进行：1、控制噪声源降低声源噪音，工业、交通运输业可以选用低噪音的生产设备和改进生产工艺，或者改变噪音源的运动方式（如用阻尼、隔振等措施降低固体发声体的振动）。2、阻断噪声传播在传音途径上降低噪音，控制噪音的传播，改变声源已经发出的噪音传播途径，如采用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施，以及。车辆工程专业的考研院校有哪些啊 车辆工程2113考研院校排名：1.吉林大学5261综合类、双一流、985 211、研究方向：汽车动态4102仿真与控制等2.清华大学理工1653类、双一流、985 211、研究方向：汽车动力学、汽车动力系统、先进汽车设计等3.湖南大学综合类、双一流、985 211、研究方向：车辆工程、机械制造及自动、机械设计及理论、机械电子工程4.北京理工大学理工类、双一流、985 211、研究方向：车辆工程、动力机械及工程、机械设计及理论、人机与环境工程等5.重庆大学综合类、双一流、985 211、研究方向：车辆工程，热能与动力工程等6.西南交通大学理工类、双一流、211、自主招生、研究方向：机车工程（总体与走行部）、机车电传动与控制、内燃动车组与液力传动等7.上海交通大学综合类、双一流、985 211、重点学科：振动、冲击、噪声学科、热力涡轮机械学科8.同济大学理工类、双一流、985 211、研究方向：轿车整车集成开发技术、汽车网络化制造、洁净能源汽车等9.江苏大学综合类、卓越计划、本科、公办、重点学科：新能源汽车，动力工程及工程热物理等10.合肥工业大学理工类、双一流、211、自主招生、重点学科：机械工程，动力工程及工程热物理，交通运输工程等扩展资料车辆。噪声与振动控制的期刊介绍 《噪声与振动控制》（Noise and Vibration Control）由中国声学学会主办，上海交通大学承办，编辑部设在上海交通大学徐汇校区内。本刊物是科技人员、工程师和大专院校师生，。国内汽车与发动机振动噪声实验室比较好的科研所有哪些？ 城市道路交通噪声污染的主要原因和控制方法。 城市道路交通噪声污染的主要原因有五个方面：1，汽车鸣笛是交通噪声的主要来源；2，城市公交大客车和大货车的行驶噪声；3，城市机动车剧增，交通拥堵；4，路面状况差，道路设计规划不合理，养护不及时；5，法制不健全，管理严重滞后。交通噪声治理的控制方法目前主要有安装消声器；在传播途中减低噪声；在人耳处戴耳罩。交通噪声的处理手段主要有：1，噪声污染造成的外部成本的内部化；2，行政手段，政府强行规定噪声标准或噪声罚款的办法；3，技术手段，改进和提高现有骑车的降噪性能，合理规划设计市政道路建设等。工业噪声如何控制？降低车间噪声分两部分，一为主动降噪，二为被动降噪；主动降噪是声源降噪，就是从设备上下手，让设备尽量少产生噪声；被动降噪就：-噪声，工业，控制铁路/火车的噪音从哪里来，又该怎么解决？ 轨道交通工具(火车、地铁列车、轻轨列车等)在行驶过程中产生噪声的机理复杂多样，且噪声问题在一定程度上…噪声与振动控制的行业现状 资料显示，我国噪声与振动控制行业企业数量不多，且普遍规模较小，行业中专业从事噪声与振动控制相关产业、年产值超过亿元的企业约15家，主营业务收入超过2000万元的规模以上企业也只有60多家。近年来，以德国、美国、日本、韩国、新加坡等国为代表的一系列国外、先进或新颖的声学技术、声学材料和控制设备乃至合资企业已经陆续进入我国的环保市场。仅2006年在北京成立的日资背景的声学专业公司就有艾亚声学公司和日本消声研究所等。外资企业的进入在给国内噪声与振动控制行业带来新技术的同时，也加剧了行业的竞争程度。目前，行业企业在噪声污染治理装备与工程设计水平上都有了长足进步，基本上能满足市场需求，而行业市场增量主要集中在交通与电力的噪声控制上，这使得行业市场竞争升级到空前白热化的状态。加上近年来部分项目招投标采用最低价中标策略，诱发同业间恶性低价竞争。在目前较为严峻的价格竞争和技术比拼的市场格局下，行业中的骨干企业普遍面临流动资金和技术实力的双重压力。

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