汽车保养除了常规项目是否应该做节气门、积碳等的清洗？ 谢谢邀请。对于题主问到的节气门、积炭清洗，根据我自己的养车经验来看，具体得看车型，尤其是发动机的喷射方式不同，清洗的位置不尽相同。我开了20年车，进入车主行列也有16年了，先后养过三台车。每次保养，无论是在4S店还是小修理铺，我都喜欢围着车子转，跟着汽修师傅请教养车用车知识，所以，对汽车保养还算是比较熟悉。之前开富康和标致307的时间比较长（总里程将近40万公里），这两款车的发动机都是自吸且属于进气道喷射，进气门及缸内积炭不是很严重，对发动机的动力影响很小，所以从来没有刻意进行过积炭清洗。只是在每次常规保养的时候，总叮嘱汽修师傅顺便拆洗一下节气门。开迈腾后，身边做养护品的朋友经常提醒我，说EA888发动机号称“积炭大王”，需要定期清洗积炭。起初，对他们的提醒也都是充耳不闻，从来都不当回事。2018年4月份，一次偶然的机会，去做养护品的朋友店里玩，在他鼓动下，用他们价值20多万的高精度工业级内窥镜查看发动机积炭，当时确实让我感觉到震惊，尤其是进气门位置的积炭，像个大大的毒瘤包裹着气门。后来花了整整4个小时，打吊瓶进行积炭清洗。清洗完再用内窥镜检查，虽然比之前好很多，但并未彻底清洗干净，因为积炭确实太过严重，一次。
请问下大众的EA888发动机到底烧不烧机油？最近准备入手的，却听说大众的车好多烧机油？ 你若在头条问大众EA888怎么样，答案肯定是烧机油，他们才不管你是否进口、第几代发动机，就会说烧机油，然而很多人并没有EA888发动机的车辆，我都怀疑有些人甚至开都没开过，且不说如今已升级为第三代，并对技术进行了全面改进。就说发生在我身上的一个笑话吧，家里2013年年底买了一辆大众CC，2.0T至尊，发动机EA888第二代，现在从未出现烧机油的情况，一万公里保养一次，不过大众的保养挺特别，4L的美孚全合成机油一桶不够，4S工作人员每次都再开一个1L的小桶机油，小桶也就用一半，下次再保养就不用再开一小桶了，为了方便我都是扔后备箱，有一天，一个驾照都没有的朋友看见我后备箱的那小桶机油，笑的哈哈的，很自信的说：怪不得网上都说大众烧机油，开大众的都在后备箱预备一桶机油，原来这是真的啊！呵呵，我都不想搭理他，后来他又提这个事，我就问他大众为什么烧机油，答：不知道，网上反正都这样说。现在进化到第三代的EA888，已经针对前两代发动机的问题进行了诸多改进，对于大众的诚意和态度我们仍给予肯定和鼓励，同时也希望它在未来改进和更新的道路上继续保持领先势头，当然我们也希望这款新机型能够像它的前辈那样伴随着车主跑上数十万公里，获得更多消费者的。
帕萨特和迈腾烧机油，但又销量大，质量到底怎么样？ 作为一个迈腾车主，和大家说一下自己对这两个车的意见，我是14年底买的迈腾1.8尊贵，现在7万多公里了，换过一个后牌照灯，5万公里换电瓶，索赔左前下摆臂胶套和后备箱液压支撑杆，至于烧机油还有DSG问题，我的车一点都没有，一万公里保养，四万公里时我就脱保自己在途虎保养了，0W40金美孚，到现在车子动力操控和才买时候没什么区别，至于大家都说烧机油，也只是个例，再就是那些喷子瞎说，自己根本就没开过大众车听人家说也就跟着瞎逼逼，不可信。车辆可靠性和技术本来就是不一致的，丰田车光可靠了，发动机变速箱都是多年前的东西，操控性和加速性能和大众车根本不在一个档次。如果你买车只想可靠，那么建议你买辆拖拉机，在意开的话能开到死！
速腾换电瓶后 一键升窗失灵 如何恢复 先提起按键，让玻璃升到顶，然后松开。过2秒钟再提起按键，持续3秒，再松开。一般这样可以恢复了。四门都这样操作，不行的话，多试几次都可以的。
