“这才开了多久，发动机就积碳了？运转相比于以前也更加粗糙了。”是的，不少车主都在抱怨着车买来没一年就进入了“亚健康”状态。就拿积碳来说，很多人完全把锅甩给了缸内直喷技术，殊不知你平时的驾驶习惯可能也会导致积碳。那么，有哪些操作对于发动机来说是“谋杀”级别的呢？
刚启动车辆就大脚油、开暖风
人怕冷，车当然也怕冷，但就有不少急性子的人喜欢刚启动车辆就大脚给油，这对于温度还没上来、得不到充分润滑的发动机来说无疑是要命的。至于暖风的问题，夏天一启动开空调不好，冬天刚启动开暖风同样不好，试想发动机自己都还没热起来，如何温暖你？这无疑是加重了发动机工作的负担。
不定期换机油
机油被比喻成发动机的血液，如果血液出现问题了，那么发动机还会好过吗？大家一定听说过那些把机油开成胶状、深黑色的女司机吧？不过我们笑归笑，机油这方面确实不可大意，现在大家常说的按半年或5000公里来换，但我们也要注意自己加的是全合成还是半合成机油，并且得根据自己地区的温度来选择，机油加好是让你的车跑得欢快的前提。
长时间怠速
开车去接人的时候、走到半路有乘客要下车买东西的时候，许多车主的做法都是不熄火，直接在车上听着音乐来等，这样做虽然是很方便，但是长期下来，发动机的积碳也积累了不少。我们平时抱怨车子积碳的时候，不妨反思下自己有没有这样喜欢长时间怠速的毛病，而现在的自动启停技术也算是在一定程度上帮你“养成”好习惯吧。
加劣质汽油
劣质汽油也可以理解为含杂质成分高的汽油，这样的汽油进入到发动机内无疑会造成较大的影响，例如堵塞油路、积碳、发动机抖动、爆震、怠速不稳等等。不排除部分车主图便宜、图方便而经常去加一些质量差的汽油，这样一次两次可能发现不了什么问题，但久而久之“后遗症”就会显现出来，所以，大家还是乖乖去“两桶油”加吧。
高速低挡
高速低挡主要还是出现在手动挡车型上，部分车主推崇低转速=低油耗的说法，经常是发动机转速刚上来就马上换挡，或者是有些车主在车速降下来后懒得去降挡，直接用当前挡位继续踩油门。高速低挡其实是很伤发动机的一种做法，发动机经常达不到理想的工作转速，积碳那是分分钟的事，而开过手动挡车型的人也知道，发动机这样“憋着”有多难受。
