今天无意间看到哈弗H6在9月的销量，我的个老天爷！一个月居然卖了40475辆！你要知道海马汽车去年一年才卖到29456辆，你一个月顶人家整个品牌干一年半的，海马不要面子的吗？
再说！不是疫情影响今年的车市萎靡了吗？怎么这款车跟打了鸡血一样，销量嗷嗷增长，居然比去年同期年景好的时候销量都要增长了28%，这是啪啪打脸同行啊，这也验证了赵本山那句名言：“自己不行就说不行，怎么你到哪都说大环境不好，你是破坏大环境的人啊！”
不得不说，这件事成功的引起了我的注意力，柯南上身，带你去找那个只有一个的真相。
俗话说的好，商品好不好先得看看用户的口碑，网上一搜清一色的都是叫嚷着油耗高，难道是我打开的方式不对吗？从小熊油耗上看到的信息也确实如此，按说这是个硬伤，尤其对于价格敏感的十万级购车用户来说。
如果油耗高是真的话，那这台车必在其他地方有过人之处，通过刚推出的第三代H6看一下这款车的产品力如何。
高颜值与大尺寸
各代H6的颜值在它所在的时代都是在线的，并不会给人山寨以及激进的感觉，第三代H6融合了时下的各种流行元素于一身，大嘴进气格栅以及贯穿式尾灯都出现在这款车上，前后LED光源也给这台车不错的科技感觉。车身长宽高分别为：4653/1886/1730毫米，轴距为2738毫米，这一尺寸对于一台紧凑型车已很够用了，最拿手的空间优势得以保留。
10万的车给你30万的内饰
如果你坐在车里，把车标遮住，说是几十万的豪华车，我觉得都会有人信的。两个悬浮式大屏外加HUD抬头显示，营造的科技氛围是足足的，并且可玩性也非常高。触手可及之处也用了相当多的软性搪塑材质包裹，装饰上用了钢琴烤漆与皮革装饰，并用撞色配色设计，给你营造出一种身在飞机驾驶舱的感觉。
丰富的驾驶辅助系统
H6车身前后分别配备了6个超声波传感器，车尾还额外增加两个毫米波雷达。车身周围共配备了6个摄像头，其中4个服务于全景影像功能，另外两个则分别用于ADAS系统以及行车记录仪功能。同时，该车搭载eyeq4自动驾驶芯片并且还支持L3级自动驾驶拓展。
底层硬件的支持下，该车支持L2级别的自动驾驶与自动泊车功能，并提供全场景AEB紧急制动，能够识别车辆、行人、自行车以及十字路口监测，有效降低碰撞风险。还能自动识别限速与警告标识，可以有效提醒驾驶者，避免因没看到交通标识而造成的违章。
总结：
哈弗H6作为国民神车，以其突出的性价比以及可观的尺寸，得到了国人的喜欢与认可，连续80多个月的销量冠军就是最直接的证明，至少证明这款车的质量是没毛病的，毕竟在互联网时代信息透明，消费者也都不是傻子，但是不得不承认该车也存在油耗高的小瑕疵，不过在轻量化设计不成熟的现实下，堆料是提升车辆安全性的唯一办法，鱼与熊掌不可兼得，跟安全比起来那多出来的1-2升油，感觉也不是那么不能接受了。
第三代H6是柠檬平台下的首款车型，在轻量化设计上终于有所突破，并且发动机的热效率有进一步提升，在油耗方面应该能有所改观。并且对于未来的5G与自动驾驶也预留了接口，可以说是做好迎接未来变革的准备。这样的哈弗H6，你会选择吗？
