在合资品牌引入国内的初期，国产的合资车型大都是在海外市场早已上市甚至是已经停产淘汰的车型。之后随着国内汽车市场的发展，合资品牌的国产车型基本能够做到在海外上市之后也能很快就在国内上市，一般间隔周期会在半年或者一年左右。
近日，大众汽车在海外发布了一款全新SUV的最新官图，新车名为Taos，未来将会在北美市场生产销售。虽然新车的名字我们很陌生，但是这辆车的外观除了前脸部分之外，我们却并不陌生。从新车的侧面、车尾以及内饰部分的造型以及尺寸数据来看，该车是基于国内的上汽大众途岳改造而来的，而国内的途岳到这个月10月31日正好上市两年，也就是说，这一次居然让国内车主“尝了鲜”！
我们来看这辆大众Taos的外观，前脸部分很新鲜，除了棱角分明的大灯，甚至看不出目前大众车型的家族风格了，尤其是整体“X"形的上下格栅造型，在此前的大众车型上很少出现。
而我们国产版的途岳的前脸则是更类似于大一号的途昂，使用更大的前大灯和更多的镀铬装饰，看上去要比这个海外版的Taos更加厚重大气。而这个Taos前脸则是更简洁运动一些。
车身侧面部分，这辆最新的海外版大众Taos在钣金部件上看上去就是和国产版的途岳完全一致了，差别仅在于装饰性的细节部分，海外版车窗镀铬饰条是半圈的，国产途岳则是整圈的车窗镀铬饰条。另外车门下部的黑色护板也略有差异，另外相比国产版少了镀铬饰条。
车尾部分第一看看上去也完全就是途岳的既视感，差别在于尾灯内部光源结构略有不同，另外就是后杠的细节造型有所差别。而且海外版也是使用了装饰性的排气造型，他们也喜欢这一口吗？
进入车内部分，中控台的造型除了方向盘之外和国产版的途岳也是保持了一致，这辆海外版的Taos使用的是大众最新款的方向盘款式，这个款式的方向盘刚在改款的国产迈腾上使用过。
新车的座椅造型也是和国产版途岳一样的，差别仅在于颜色上，海外版使用了双拼色的座椅。在尺寸数据上，这辆海外版的大众Taos的长宽高分别为4465/1842/1636mm，轴距2690mm，比途岳也略微大一点点。途岳的长宽高为4453/1841/1632mm，轴距2680mm。
动力方面，海外版Taos将搭载1.5T四缸发动机，最大功率为158马力，峰值扭矩为249牛·米，前驱车型匹配了8速自动变速箱，而四驱车型则使用了7速双离合变速箱。看着8速自动变速箱是不是很羡慕呢？不过想一想国内车主都开了两年了海外版这才发布，是不是也平衡了。
